Ford E-Transit зі збільшеною батареєю: 402 км на одному заряді за 64 590 євро

У Німеччині дилери Ford почали приймати замовлення на Ford E-Transit з новою батареєю на 89 кВт-год. Завдяки збільшеному акумулятору запас ходу електричного фургона зріс на 27% - до 402 км за циклом WLTP. Ціна нової версії починається від 64 590 євро без ПДВ. Перші поставки заплановані на весну 2025 року.

Що відомо?

Ford E-Transit з'явився на європейських ринках у 2022 році із запасом ходу до 316 км завдяки батареї ємністю 68 кВт-год. За минулий час конкуренти представили електрофургони з можливістю проїжджати понад 400 км від однієї зарядки, на що Ford відповів модифікацією своєї моделі зі збільшеною батареєю.

Новинка доступна у двох варіантах кузова:

• Фургон: від 65 990 євро (нетто) або 78 528 євро (з ПДВ)
• Шасі: від 64 590 євро (нетто) або 76 862 євро (з ПДВ)

Ціни на нові автомобілі приблизно на 4 000 євро вищі, ніж на версії моделі з меншою батареєю (61 590 євро за фургон і 60 790 євро за шасі).

Що ще змінилося?

• Швидша зарядка: версія з батареєю на 89 кВт-год може заряджатися від пристрою змінного струму потужністю до 22 кВт замість 11 кВт. Крім цього Ford підвищив потужність швидкої зарядки постійним струмом з нинішніх 115 до 180 кВт, тож процес зарядки від 10 до 80 відсотків незабаром займатиме всього близько 28 хвилин (було 37 хвилин).
• Тепловий насос: встановлено для підвищення енергоефективності, як і в E-Transit Custom.

Для замовлення доступні версії з різними колісними базами (L3 і L4), фургони на 3.5-4.25 тонни, а також моделі з одно- і дворядними кабінами. Максимальна вантажопідйомність у фургона становить до 1 429 кг, а у шасі - до 1 783 кг, що трохи менше, ніж у моделей з меншою батареєю через її вагу. Об'єм вантажного відсіку - до 15.1 куб. м. Буксирувальна здатність залишилася на рівні 750 кг.

Серед опцій - функція Vehicle-to-Load (V2L) потужністю до 2.3 кВт для живлення зовнішніх пристроїв, що особливо зручно для комерційного використання.

Джерело: Ford