Українська версія gg виходить за підтримки маркетплейсу Allo

Запас ходу 950 км: Leapmotor вперше представить у Європі кросовер із технологією REEV (Range Extender Electric Vehicle)

Автор: Володимир Коломінов | вчора, 15:57
Leapmotor C10 переходить на повну електричну тягу: новий етап розвитку Повністю електрична версія Leapmotor C10. Джерело: Leapmotor

Leapmotor розширює лінійку кросовера C10 за рахунок версії зі збільшувачем запасу ходу, де бензиновий двигун виконує роль генератора, а безпосередній рух забезпечує електричний двигун. Новинка буде представлена публічно на Брюссельському автосалоні, який пройде з 10 по 19 січня 2025 року.

Що відомо?

Leapmotor C10 REEV оснащений 1.5-літровим бензиновим двигуном, батареєю на 28.4 кВт⋅год і електромотором потужністю 215 к.с. (158 кВт). Запас ходу на електротязі за циклом WLTP становить 145 км, але в комбінованому режимі автомобіль може подолати на одній заправці та зарядженій батареї понад 950 км.

Кросовер працює переважно як електромобіль: двигун внутрішнього згоряння активується лише тоді, коли батарея майже розряджена, і виконує роль генератора для її підзарядки. У цьому режимі витрата пального становить 0.4 л/100 км, а викиди CO2 - 10 г/км.

Окрім цього C10 REEV підтримує швидке заряджання як змінним, так і постійним струмом. Завдяки швидкій зарядці постійним струмом кросовер може відновити половину запасу ходу всього за 18 хвилин.

Це поки що не підтверджено офіційно, але найімовірніше, C10 REEV успадкує дизайн та оснащення від повністю електричного C10 (на фото в галереї вище). Отже, можна розраховувати на світлодіодні фари, панорамний дах, 18-дюймові колеса, тоноване скло та приховані дверні ручки.

У салоні повністю електричної версії встановлюються передні сидіння з електрорегулюваннями, бездротова зарядка для смартфона, аудіосистема на 12 динаміків і мультимедійна система з 14.6-дюймовим екраном. У Німеччині доступні версії з підігрівом і вентиляцією передніх сидінь, системою амбієнтного освітлення, електроприводом багажника і 20-дюймовими колесами.

Вартість і терміни появи в продажу модифікації REEV поки що не називаються. Ціни на повністю електричну версію з батареєю ємністю 69,9 кВт-год починаються від €36 400 у Німеччині та €39 050 у Нідерландах.

Додаткова інформація

Leapmotor є китайським стартапом, що спеціалізується на розробці електромобілів. Компанія була заснована в 2015 році і продала свої перші автомобілі в 2019 році. У 2023 році Stellantis придбала 20 відсотків акцій Leapmotor, щоб почати продавати автомобілі Leapmotor в Європі.

Станом на кінець вересня Leapmotor розпочав продажі в Європі з понад 200 дилерами в 13 країнах. До кінця 2025 року бренд планує розширитися до 500 точок продажів.

Джерело: Leapmotor

EV
Читайте gg українською у Telegram