Прототипи Honda 0 Saloon і Honda 0 SUV дебютували на CES 2025. Виробництво стартує у 2026 році на заводі Honda EV Hub в Огайо
Сьогодні на виставці CES 2025 у Лас-Вегасі компанія Honda провела світову прем'єру перших двох моделей нової лінійки батарейних електромобілів 0 Series - прототипів Honda 0 SUV і Honda 0 Saloon. Серійні моделі на базі обох прототипів випускатимуть на заводі Honda EV Hub у штаті Огайо.
Honda 0 SUV Prototype
Серійна версія Honda 0 SUV Prototype стане першою моделлю Honda 0 Series, запущеною у виробництво на основі нещодавно розробленої компанією спеціалізованої EV платформи. Стилістично Honda 0 SUV Prototype є продовженням концептуальної моделі Space-Hub, представленої на виставці CES 2024, і втілює дизайнерський підхід "Thin, Light, and Wise", щоб отримати просторий салон із "видатною оглядовістю та гнучкістю [конфігурації]".
Виробник пообіцяв, що Honda 0 SUV отримає широкий спектр технологій наступного покоління, включно з новим призначеним для користувача інтерфейсом, а також підходом Steer-by-Wire для рульової системи, коли між кермом і колесами немає фізичного зв'язку, а команди передаються по дротах.
Серійну модель на базі Honda 0 SUV Prototype планується вивести на північноамериканський ринок у першій половині 2026 року, а потім - на світові ринки, включно з Японією та Європою.
Honda 0 Saloon Prototype
Honda 0 Saloon, флагманська модель Honda 0 Series, є подальшим розвитком концептуальної моделі, представленої минулого року на виставці CES 2024. Зберігаючи спадкоємність стилю концептуальної моделі, прототип вирізняється меншою висотою та більш спортивним "клиноподібним" дизайном. Низький профіль салону доповнюється більш просторим, ніж може здатися зовні, інтер'єром.
Honda каже, що серійна модель на базі Honda 0 Saloon буде спочатку представлена на північноамериканському ринку наприкінці 2026 року, а потім на світових ринках, включно з Японією та Європою.
Обидві моделі Honda 0 Series будуть оснащені системою автоматизованого водіння SAE Level 3. За такого рівня автономності транспортний засіб зможе контролювати водіння такою мірою, що дасть змогу водієві-людині виконувати "друге завдання" дорогою до місця призначення, чи то перегляд фільму, чи то віддалена участь у нараді. Втім, рівень автоматизації буде підвищуватися поступово, за допомогою OTA-оновлень програмного забезпечення. Розширення функціональності почнеться з технології eye-off, доступної в умовах заторів на автомагістралях.
Джерело: Honda
