Suzuki "вичистить" майже весь свій модельний ряд в Австралії через нові правила

Серйозні зміни грядуть в австралійській лінійці Suzuki через нові правила безпеки, яким більшість поточних моделей компанії не відповідають. Нові Swift і п'ятидверний Jimny XL уникли "чистки", але майже всі інші моделі потрапили під скорочення.

Що відомо

Причина змін - невідповідність Suzuki Ignis, Swift Sport, Vitara, S-Cross і тридверного Jimny оновленим стандартам Australian Design Rules (ADR), які набувають чинності 1 березня 2025 року і містять розширені вимоги до системи автономного екстреного гальмування (AEB). Ignis - єдина модель із цього списку, для якої AEB не доступна в стандартній комплектації. Решта моделей мають AEB попереднього покоління, яка не підходить під нові вимоги.

Керуючий директор Suzuki Australia Майкл Пачота розповів CarExpert, що ці моделі і так вже досягли кінця свого життєвого циклу, тому їх зняття з продажу "завжди" було частиною продуктового планування компанії. Він додав, що хоча Suzuki припинила прийом замовлень на виробництво вищезазначених моделей, наявних складських запасів вистачить на весь 2025 рік.

Більш важливим є те, що автовиробник "вивчає" можливість повернення тридверного Jimny на австралійський ринок після того, як поточні запаси закінчаться. Подробиці не повідомляються, але, можливо, мініатюрний позашляховик отримає вдосконалену AEB з двома камерами, яка вже є у п'ятидверної версії Jimny.

Крім Jimny, Suzuki планує представити в Австралії дещо оновлені гібридні версії кросоверів Vitara і S-Cross. Подробиці будуть оголошені в третьому кварталі року, але оновлений Vitara вже доступний в Європі, що дає австралійцям уявлення про те, чого очікувати.

Компактний кросовер Ignis і хетчбек Swift Sport, скоріш все, залишаться без наступників. При цьому незабаром австралійська лінійка Suzuki поповниться новим позашляховиком Fronx, який виробляється в Індії.

Нові правила ADR торкнулися і багатьох моделей інших автовиробників, зокрема Mitsubishi ASX, Eclipse Cross і Pajero Sport, а також Mazda6. Всі вони наближалися до кінця свого життєвого циклу, тому інвестиції в можливе оновлення для австралійського ринку були визнані недоцільними.

Джерело: CarExpert