Чутки: електричні моделі MINI наступного покоління можуть стати задньопривідними
За інформацією Autocar, у наступному поколінні електричні автомобілі MINI можуть відмовитися від традиційного для бренду передньопривідного компонування на користь заднього приводу. Передбачувана зміна архітектури пов'язана зі впровадженням нової платформи материнської BMW Group.
Що відомо
Нова 800-вольтова архітектура "Gen6" позиціонується як "величезний крок вперед" у технологічному плані порівняно з рішеннями, використовуваними в електромобілях поточного покоління. Платформа обіцяє збільшення запасу ходу і швидкості зарядки, а також зниження собівартості виробництва автомобілів.
Першим автомобілем на новій платформі стане BMW iX3 наступного покоління, який дебютує у вересні цього року. Поступово, у міру появи нових поколінь моделей, на цю архітектуру перейдуть всі електромобілі BMW, Rolls-Royce і MINI.
Для MINI це буде кардинальна зміна, оскільки бренд завжди дотримувався передньопривідного компонування в дусі оригінальної моделі 1960-х років. Конфігурація нової платформи передбачає, що монопривідні версії автомобілів можуть бути реалізовані тільки з двигуном на задній осі. Двигун спереду встановлюватимуть на повнопривідних моделях, однак через конструктивні особливості трансмісії він не може бути єдиним.
Одним з обґрунтувань такого рішення є те, що задньопривідне компонування "краще з точки зору динаміки". Таким чином, платформа підтримує тільки задньо- або повнопривідні конфігурації в одно-, дво-, три- або чотиримоторному виконанні.
Втім, будь-які зміни в конфігурації залишаються віддаленою перспективою, враховуючи, що вся лінійка MINI, включаючи нові Cooper, Aceman і Countryman, була повністю оновлена протягом останніх 18 місяців. Проте, ймовірний перехід на задній привід для електричних MINI означає значний відхід від традицій бренду та підкреслює прагнення BMW Group до уніфікації.
Джерело: Autocar
