Škoda приєдналася до проєкту SATURNIN: друге життя для сталевих відходів
Škoda Auto стала учасником проєкту SATURNIN, спрямованого на повторне використання сталевих відходів і підтримку декарбонізації промисловості. Суть ініціативи - обмін даними про залишки металу між виробниками, щоб вони могли використовувати їх повторно. Таким чином знижується потреба в енергоємній переробці сталі на заводах, що відповідає принципам циркулярної економіки.
Цей крок відповідає стратегії Next Level - Škoda Strategy 2030, в рамках якої компанія планує зробити всі свої заводи в Чехії та Індії вуглецево-нейтральними до кінця десятиліття.
Як це працює?
Під час виробництва кузовів автомобілів залишаються значні відрізки листового металу, які можна повторно використовувати. Наприклад, це деталі даху від автомобілів з панорамними люками або бічні панелі. Проєкт SATURNIN, яким керує чеська компанія Beneva, збирає інформацію про такі залишки та розподіляє їх між виробниками менших компонентів. Це перетворює відходи на цінний матеріал, зменшуючи викиди CO₂ і скорочуючи витрати енергії.
Škoda бере участь у цьому процесі, поставляючи залишки металу від таких моделей, як Octavia, Karoq, Kodiaq і Enyaq, а також шукає способи повторного використання інших компонентів у співпраці з постачальниками.
Інші зелені ініціативи
Škoda давно впроваджує екологічні ініціативи. Ще 2013 року компанія запустила програму GreenFuture, що охоплює три напрямки:
- GreenProduct - створення екологічно чистих автомобілів з мінімальним споживанням енергії та високою придатністю до переробки
- GreenFactory - ресурсозбереження під час виробництва
- GreenRetail - екологічність дилерських центрів і сервісних станцій.
Компанія вже досягла вуглецево-нейтрального виробництва на заводі у Врхлабі, а також з 2020 року повністю відмовилася від захоронення відходів на всіх підприємствах.
Цікаво, що переробка матеріалів у Škoda стосується не лише металу. Наприклад, у рамках проєкту Curiosity Fuel, запущеного минулого року, компанія використовує лушпиння кавових зерен для дублення шкіри в автомобільних сидіннях.
Джерело: Škoda
