До 116 км на електриці: Audi представила PHEV-версії нової A5
У сімействі нової Audi A5 поповнення. До звичайних двигунів внутрішнього згоряння приєдналися дві плагін-гібридні версії під позначенням e-hybrid quattro.
Що відомо
Нові Audi A5 Avant e-hybrid quattro та A5 Sedan e-hybrid quattro доступні у двох рівнях потужності: 220 кВт (300 к.с.) та 270 кВт (367 к.с.). Автомобілі оснащені бензиновим двигуном 2.0 TFSI потужністю 185 кВт (252 к.с.) та електродвигуном потужністю до 105 кВт (142 к.с.).
- У версіях на 270 кВт A5 Avant і Sedan прискорюються від 0 до 100 км/год за 5,1 секунди;
- Версії на 220 кВт прискорюються від 0 до 100 км/год за 5,9 секунди;
- У режимі "EV" швидкість автомобіля обмежена на 140 км/год.
Максимальна швидкість усіх версій Audi e-hybrid quattro - 250 км/год. Згідно вимірів у циклі WLTP EAER City новий A5 Sedan e-hybrid quattro може проїхати на електротязі до 116 км, а A5 Avant - до 110 км.
Батарея
Серцем нових плагін-гібридів A5 є нова високовольтна батарея в задній частині автомобіля. Audi збільшила її ємність до 25,9 кВт-год (корисна 20,7 кВт-год). Приріст порівняно з плагін-гібридним A6 TFSI e склав приблизно 45 відсотків. Максимальна потужність зарядки змінного струму була збільшена до 11 кВт. Це збільшення потужності скорочує час зарядки від 0 до 100 відсотків до 2,5 годин.
Осередки акумуляторної батареї для A5 e-hybrid розташовані в один шар. Кожен призматичний осередок зберігає приблизно на 46 відсотків більше енергії, ніж осередки, які раніше використовувалися в низькопідлогових автомобілях C-класу. Кожна комірка має зарядну ємність 70 ампер-годин (А-год). Згруповані по 17 штук комірки утворюють шість послідовно з'єднаних стеків, з яких і утворюється батарея. Висока щільність пакування означає, що навіть за вищої ємності розмір усієї батареї збільшився незначно.
Режими роботи
Доступні два режими роботи: "EV" і "гібрид". У режимі EV моделі PHEV працюють виключно на електроенергії. Під час руху в гібридному режимі система гібридного керування підтримує певний рівень заряду в міру необхідності, щоб заощадити достатньо електроенергії для подальшого використання, наприклад, для руху на електротязі в місті.
На додаток до автоматичного гібридного режиму бажаний рівень заряду тепер уперше можна індивідуально обрати за допомогою цифрового повзунка. Audi також збільшила ефективність рекуперативного гальмування, і тепер водії можуть регулювати ступінь рекуперації в режимі EV за допомогою пелюсток на рульовому колесі.
Комплектації
Як і все сімейство A5, PHEV-версії поставляються з високим рівнем стандартного оснащення. Спортивний A5 e-hybrid quattro з більш високим рівнем потужності поставляється в стандартній комплектації із зовнішнім пакетом S line, пакетом "black styling" і затемненим склом.
Моделі PHEV стандартно поставляються із 3-зонним клімат-контролем. Компресор системи кондиціонування електричний і може підтримувати комфортну температуру в салоні ще до того, як ви сядете в автомобіль. Бажану температуру можна запрограмувати безпосередньо в автомобілі або зі смартфона через додаток myAudi.
Ціни
- 270 кВт: від 62 500 євро за A5 Sedan e-hybrid quattro та від 64 150 євро за A5 Avant;
- 270 кВт: від 70 900 євро за A5 Sedan e-hybrid quattro S line та від 72 550 євро за A5 Avant S line.
Нові Audi A5 e-hybrid виробляється на заводі Audi в Неккарзульмі, Німеччина. Загальноєвропейський старт продажів відбудеться 27 березня 2025 року. Перші поставки очікуються у квітні.
Джерело: Audi
