Кінець епохи: Stellantis закрив легендарний автоскладальний завод Vauxhall в Англії

Завод Vauxhall у Лутоні офіційно припинив виробництво - днями з конвеєра зійшов останній фургон Vivaro. Auto Express повідомив, що робітники були в сльозах, коли зібралися навколо останнього виробленого автомобіля, а закриття стало похмурим днем для міста, яке відігравало довгу і видатну роль в автомобільній промисловості Великої Британії.

Що відомо

Завод у Лутоні випускав автомобілі Vauxhall з початку 1900-х років. Усе почалося з моделі 9HP і продовжилося такими автомобілями, як Vauxhall Prince Henry 1910 року, повоєнною класикою, включно з Vauxhall Cresta, Wyvern, Victor і Viva, а також сучаснішими автомобілями Chevette, Cavalier, Frontera і Vectra.

Власне, Vectra стала останньою пасажирською моделлю, яку тут випустили ще 2002 року, після чого завод повністю перейшов на виробництво комерційних моделей.

Рішення Stellantis закрити підприємство залишило без роботи понад 1 000 співробітників. Голова місцевої ради Лутона, Гейзел Сіммонс (Hazel Simmons), назвала цей день "дуже сумним" і заявила, що влада пропонувала альтернативні варіанти для збереження заводу, але Stellantis "не захотіли їх розглядати".

В офіційній заяві компанія зазначає, що її пріоритетом є співробітники: їм запропоновано допомогу в переїзді на завод в Елсмір-Порт, ярмарки вакансій, написання резюме, курси перепідготовки та сеанси оздоровлення.

Чому закрили завод?

За словами опитаних Auto Express аналітиків, закриття підприємства пов'язане з надлишковими потужностями Stellantis у Європі та невідповідністю державної програми переходу на автомобілі з "нульовими" викидами (ZEV Mandate) реальним потребам ринку.

Stellantis вперше озвучила плани про закриття заводу в листопаді 2024 року, лише за дев'ять місяців, після того як пообіцяла інвестувати у виробництво електромобілів. Зрештою концерн вирішив сконцентрувати виробництво електрофургонів в Елсмір-Порті, що і стало фінальним вироком для історичного заводу в Лутоні.

Джерело: Auto Express