Китайська батарея з Alibaba подвоює запас ходу старого BMW i3
Китайська компанія Martigi Manufacturing (MTG) випустила для знятого з виробництва BMW i3 акумуляторну батарею з комірками підвищеної щільності на основі нікель-кобальт-марганцевої хімії (NCM). Сучасний накопичувач може дати нове життя застарілій моделі.
Що відомо
Один із головних недоліків оригінального BMW i3 - це скромний запас ходу. Хетчбек, що вийшов 2013 року, в базовій версії "60" оснащувався акумулятором ємністю лише 18,2 кВт∙год (60 А∙год), що забезпечувало 81 милю за американським циклом EPA (близько 130 км) або 161 км за NEDC, який діяв на той момент у Європі. Згодом модель отримала батареї на 94 А∙год і навіть 120 А∙год, остання з яких забезпечувала 153 милі (246 км) за EPA або 309 км за WLTP.
Однак власники перших версій i3 залишилися із застарілими батареями, до того ж вони з роками втрачають ефективність. У реальності запас ходу таких машин може знижуватися до 110 км і нижче, чого вистачає лише для руху містом.
MTG пропонує рішення - акумуляторну батарею з комірками CATL. Новий блок фізично сумісний з усіма модифікаціями i3 і розміщується в штатному відсіку, але має значно більшу ємність - 54 кВт∙год або 154 А∙год. Це на 156% більше за оригінальну батарею 60 А∙год і на 28% більше, ніж у найновішої заводської версії.
Комплект заміни батареї BMW i3. Ілюстрація: MTG
Комплект складається з 96 комірок, розділених на вісім модулів, зі збереженням штатної напруги та конфігурації. Для коректної роботи використовується модифікована система управління батареєю (BMS), а також новий комплект роз'ємів і кріплень. За наявності інструментів і досвіду подібних робіт встановлення можливе в гаражних умовах, але продавець рекомендує звертатися до спеціалізованих сервісів.
За заявою MTG, новий акумулятор забезпечує запас ходу близько 400 км (248 миль) у змішаному циклі. В опублікованому компанією відеоролику BMW i3 проїхав близько 300 км (186 миль) по шосе із середньою швидкістю 100 км/год (62 милі на годину). Максимальна потужність зарядки постійного струму не змінилася - до 50 кВт.
Ціна нового блоку на майданчику Alibaba становить $5,800 без урахування доставки. Також пропонується дешевша версія на 120 А∙год за $4,800, що є прямою заміною оригінальної батареї BMW. Гарантія від виробника становить три роки або 2,000 циклів зарядки-розрядки, хоча залишається відкритим питання доступності гарантійного обслуговування за межами Китаю. Водночас оригінальний акумулятор BMW коштує близько $15,000, не враховуючи встановлення.
Джерело: InsideEVs
