Кубик із характером: Дизайнер Bugatti Veyron створив кутастий позашляховик MG із висувними фарами
Бренд MG представив на автосалоні "Auto Shanghai 2025" компактний електричний концепт під назвою Cyber X. Це один із перших автомобілів марки, створених під керівництвом Йозефа Кабана (Jozef Kabaň) - дизайнера, відомого за такими моделями, як Bugatti Veyron, Audi A5, Skoda Octavia, а також за роботою в BMW і Rolls-Royce.
Що відомо
Хоча бренд MG і бере початок у Великій Британії, вже майже два десятиліття він належить китайському концерну SAIC зі штаб-квартирою в Шанхаї. Кабан обіймає посаду глобального віце-президента з дизайну SAIC з 2024 року.
Представлений у Шанхаї концепт Cyber X сильно відрізняється від наявних серійних моделей MG. Це своєрідний міський SUV довжиною 4,30 м. За габаритами й загальним стилем він нагадує майбутній Mercedes "Baby G", який дебютує у 2026 році. MG називає новинку "міською іграшкою для пригод", підкреслюючи, що мова йде скоріше про стильний кросовер, ніж про повноцінний позашляховик.
Автомобіль побудований на новій електричній платформі SAIC і характеризується короткими звисами, які й надають йому "кубічної" форми. Інший візуальний акцент моделі - висувні фари. Втім, такі рішення навряд чи доберуться до серійного виробництва через вимоги безпеки.
Якщо MG дійсно запустить Cyber X у серію, а це дуже ймовірно, модель, скоріш за все, отримає батарею за технологією Cell-to-Body (CTB). У такій конструкції акумулятор інтегрується в несучу структуру кузова, що збільшує жорсткість і знижує масу автомобіля.
MG Cyber X Concept. Ілюстрація: SAIC Design
Cyber X помітно відрізняється від актуального потоку згладжених кросоверів своїм виразним дизайном. Це свіжий погляд на сегмент компактних електромобілів і явний натяк на амбіції SAIC в Європі.
І справді, вплив концерну SAIC на європейському ринку зростає. За даними Асоціації європейських автовиробників (ACEA), за перший квартал 2025 року компанія реалізувала 78 505 автомобілів у ЄС, Великій Британії та країнах ЕАСТ (Норвегія, Швейцарія, Ісландія, Ліхтенштейн). Це перевищує показники таких брендів, як Fiat (77 704 од.), SEAT (57 363 од.), Tesla (54 020 од.), Suzuki (49 631 од.), Mazda (43 918 од.), Jeep (37 895 од.), Honda (21 075 од.) і Mitsubishi (12 536 од.).
Для обходу європейських мит на китайські автомобілі MG планує побудувати локальний завод. Рішення про місце розташування підприємства очікується влітку. Спочатку завод буде розрахований на випуск до 100 000 автомобілів на рік, після досягнення яких SAIC може побудувати в Європі ще одне автоскладальне підприємство.
Наразі ж усі електромобілі MG, що постачаються з Китаю в ЄС, обкладаються митом у розмірі 45,3%, що робить перспективу локального виробництва особливо актуальною.
Джерело: Motor1
