Renault представила новий 160-сильний гібридний силовий агрегат для Captur і Symbioz

Автор: Володимир Коломінов | 06 травня 2025, 09:38

Renault представила модернізовану гібридну установку E-Tech потужністю 160 к.с., яка тепер доступна для кросоверів Captur і Symbioz.

Що відомо

Як і попереднє покоління, нова установка поєднує елементи послідовної та паралельної гібридної схеми. Вона об'єднує два електромотори - основний (36 кВт) і стартер-генератор (15 кВт) - з новим 1.8-літровим бензиновим мотором потужністю 80 кВт (109 к.с.). Раніше використовувався двигун 1.6 потужністю 69 кВт (94 к.с.).

ДВЗ працює в парі з новою багаторежимною трансмісією. За словами Renault, така трансмісія забезпечує швидкі й точні перемикання з мінімальними втратами потужності, відрізняється спрощеною механікою і більшою надійністю. Крім того, з'явився новий селектор (e-shifter) з поліпшеною ергономікою.

Серед ключових змін - перехід із розподіленого на безпосереднє впорскування палива. Тепер паливо впорскується під тиском 350 бар, що покращує сумішоутворення, підвищує ефективність згоряння, знижує витрату та викиди.

Крутний момент збільшено на 25% - до 172 Нм (на 22 Нм більше), причому він доступний вже з 2000 об/хв. Це покращує динаміку під час розгону і прискорення на ходу. Так, Captur прискорюється до 100 км/год за 8,9 секунди (раніше - 10,6 с), а Symbioz - за 9,1 секунди замість 10,6.

Акумулятор збільшено з 1.2 до 1.4 кВт-год (230 В). Ця зміна дала більш тривалу їзду в електричному режимі, особливо в міських умовах, і підвищила загальну ефективність системи.

Витрату пального знижено до 4,3 л/100 км (раніше 4,7), а викиди CO₂ становлять від 98 г/км для Symbioz і від 99 г/км для Captur. Економія порівняно з бензиновим аналогом сягає 40%.

Тягову спроможність збільшено з 750 до 1000 кг, що робить Captur і Symbioz більш універсальними, наприклад, для буксирування причепів.

Доповнення до лінійки Symbioz: новий Mild Hybrid 140

Renault розширила гаму Symbioz двома силовими агрегатами:

  • Повний гібрид E-Tech на 160 к.с.
  • Mild Hybrid 140 - заснований на 1.3-літровому турбомоторі з безпосереднім уприскуванням, що працює в парі з 6-ступеневою МКП. Двигун доповнено стартер-генератором і 12-вольтовим літій-іонним акумулятором.

М'який гібрид розвиває 260 Нм при 1750-3500 об/хв, при цьому витрата палива заявлена на рівні 5,9 л/100 км.

Джерело: Renault