Tesla йде на річний мінус: продажі впали ще на 13%
Не найкращі часи для Tesla. За другий квартал 2025 року компанія Ілона Маска продала 384 122 автомобілі, що на 13% менше, ніж за аналогічний період торік. Це вже другий квартал поспіль із падінням. Щоб повернутися до зростання цього року, Tesla потрібно надолужити майже 110 000 машин у другій половині року. І це виглядає, м’яко кажучи, малоймовірно.
Що відомо
Навіть ці невтішні результати виявилися кращими за найгірші прогнози аналітиків, які очікували падіння більше ніж на 20%. На цьому тлі акції Tesla несподівано підросли на 5.1% перед відкриттям торгів у Нью-Йорку.
Ці цифри прямо суперечать гучним заявам Маска у травні про те, що Tesla нібито вже «відновилася після спаду на початку року». Схоже, ситуація складніша, ніж хотілося б. І це ще не все: якщо Конгрес США ухвалить новий закон про скасування податкових пільг для електромобілів, то продажі можуть отримати ще один удар під кінець року.
Що пішло не так?
Tesla сподівалася витягнути квартал оновленим Model Y, який є найпопулярнішою моделлю компанії. Але конкуренція стає дедалі жорсткішою: BYD і Xiaomi активно наступають у Китаї, а General Motors нарощує присутність у США.
Крім того, компанія обіцяла почати виробництво нових, доступніших моделей у першій половині року. Обіцяла — але не зробила. Аналітики вже відкрито говорять про ймовірне перенесення запуску.
Прогнози
Аналітики очікують, що Tesla завершить 2025 рік із другим поспіль річним падінням продажів. Прогноз — 1.65 мільйона авто, що на 8% менше, ніж торік (1.79 млн).
До речі, сам Маск у травні казав, що «спостерігає стабільний попит» і проблем із продажами не бачить. Щоправда, під кінець кварталу увагу інвесторів він вправно перемкнув на запуск автономного таксі Tesla в Остіні. Поки що це бета-тест для фанатів, але акції за цей час підскочили на 23%.
Зміни в менеджменті
На фоні всього цього Маск взяв під особистий контроль продажі та виробництво Tesla в США та Європі після відходу свого соратника Омеда Афшара (Omead Afshar). Азіатський регіон і тепер ще й глобальні виробничі процеси очолив старший віцепрезидент Том Чжу (Tom Zhu).
Схоже, Маск вирішив: якщо корабель тоне — за штурвал стає особисто. Питання в тому, чи вистачить цього, щоб утримати Tesla на плаву.
Джерело: Bloomberg