«Адмірал Кузнєцов» можуть відправити на металобрухт: Росія зупиняє ремонт єдиного крейсера-авіаносця
Ремонт і модернізація важкого авіаносного крейсера «Адмірал Кузнєцов», які тривають з 2017 року, офіційно призупинені. Як повідомляють російські «Известия» з посиланням на власні джерела, подальша доля єдиного російського авіаносця зараз залежить від рішення командування ВМФ та Об'єднаної суднобудівної корпорації (ОСК).
Авіаносець із нескінченними проблемами
«Адмірал Кузнєцов» — єдиний важкий авіаносний крейсер у складі ВМФ Росії та один із останніх кораблів, закладених ще за часів СРСР. Його будівництво почалося 1982 року на Чорноморському суднобудівному заводі в Миколаєві. Корабель пройшов через цілу низку перейменувань: спочатку «Рига», потім «Леонід Брежнєв», далі «Тбілісі» і лише в 1990 році отримав нинішнє ім’я на честь адмірала Миколи Кузнєцова — командувача радянського флоту під час Другої світової війни. Офіційно введений в експлуатацію у 1991 році, він був задуманий як універсальна бойова платформа для літаків, гелікоптерів та важкого ракетного озброєння.
На відміну від класичних авіаносців США, «Кузнєцов» отримав трамплін для зльоту літаків замість катапульт та важке протикорабельне озброєння — комплекс П-700 «Граніт». Його авіагрупу складали винищувачі Су-33, пізніше додалися МіГ-29К та гелікоптери Ка-27. У 1995–1996 роках корабель здійснив перший великий похід у Середземне море, а після тривалого простою в 2016 році взяв участь у сирійській кампанії. Саме там він втратив два літаки через аварії під час посадок, що викликало хвилю критики та жартів про «літаючий аеродром».
Втім, набагато гучнішою стала його технічна репутація. Застаріла котлотурбінна установка постійно давала збої, через що авіаносець супроводжував густий чорний дим — настільки характерний, що він став об’єктом мемів у всьому світі. З 2017 року «Адмірал Кузнєцов» стоїть у ремонті та модернізації, який супроводжується низкою інцидентів. У 2018 році під ним затонув плавучий док ПД-50, при цьому баштовий кран пробив його палубу. У 2019 сталася пожежа, яка коштувала життя кільком робітникам і ще більше відклала терміни повернення корабля до строю. Російські чиновники неодноразово обіцяли закінчити модернізацію до 2020 року, потім до 2023, але наразі нові строки називаються 2024–2025 роки.
Сьогодні «Кузнєцов» для Росії символізує залишки великодержавного флоту, а для решти світу — технічну відсталість і хронічні проблеми з утриманням подібних гігантів на плаву. Його історія — це показовий приклад спадщини СРСР, яка пережила зміну епох, але так і не змогла стати повноцінним конкурентом західним авіаносцям.
Рішення про можливу утилізацію стане фінальним етапом для єдиного російського авіаносця, що за 40 років служби перетворився на символ проблем російського військово-морського флоту. Тим часом Китай уже перетворив аналогічний недобудований крейсер «Варяг» на повноцінний авіаносець «Ляонін».
Джерело: The Insider