Батарея Kia EV4 майже не помітила 110 000 км пробігу

Електромобіль Kia EV4 підтвердив якість у реальних умовах. Виробник стверджує, що після більш ніж 110 000 км пробігу дорогами загального користування батарея залишилася майже в ідеальному стані: залишкова ємність впала лише на 5%.

Що відомо

EV4 - перший повністю електричний седан Kia. У Європі модель доступна також у кузові хетчбек - це теж дебют для бренду. Для підтвердження надійності EV4 інженери Kia провели комплексні випробування як на звичайних дорогах, так і в екстремальних умовах. Після 110 000 км пробігу на дорогах загального користування і понад 10 000 км на Нюрбургринзі батарея зберегла 95% ємності (SOH, State of Health).

Компанія пояснює такий високий результат впровадженням батареї четвертого покоління з новою системою терморегулювання. Охолоджувальна рідина розподіляється рівномірно по всіх осередках, що допомагає продовжити термін служби акумуляторів і зберегти стабільну продуктивність навіть за навантажень, близьких до граничних, як на Нюрбургринзі. Там EV4 також показав стійкість до інтенсивних "гіперзарядок" між трековими сесіями.

Kia гарантує, що EV4 збереже щонайменше 70% ємності акумулятора після 160 000 км пробігу або восьми років експлуатації.

Модель із кузовом седан (або фастбек) надійшла в продаж у Великій Британії менш ніж два тижні тому за ціною від £40 895 ($55 000). Вона оснащується батареєю на 81,4 кВт-год, що забезпечує запас ходу до 380 миль (612 км).

Хетчбек, представлений раніше в липні, доступний із двома версіями батарей на вибір: 58,2 або 81,4 кВт-год. Початкова ціна становить £34 695 ($47 700).

Пізніше цього року Kia виведе EV4 на ринок США. Американська версія отримає зарядний роз'єм стандарту NACS для станцій Tesla Supercharger і запас ходу до 330 миль (531 км) за циклом EPA. Точних цін поки що не названо, але стартова очікується на рівні $35 000.

Джерело: Kia