В автомобілях 90-х було менше сліпих зон, ніж у сучасних, — дослідження IIHS
За останні 25 років кількість загиблих пішоходів і велосипедистів на дорогах США зросла на 37% і 42% відповідно. І все частіше експерти вказують на погіршення оглядовості як одну з ключових причин. Нове дослідження Страхового інституту дорожньої безпеки США (IIHS) показало, наскільки сильно за цей час змінилося поле зору водія.
Що відомо
IIHS проаналізував 17 популярних моделей автомобілів у різних поколіннях з 1997 до 2023 року: Ford F-150, Chevrolet Suburban, Honda Accord, Honda CR-V, Toyota Camry і Jeep Grand Cherokee. Для вимірювання використовували 360-градусну камеру, встановлену на рівні очей водія, і оцінили, який відсоток простору в радіусі 10 метрів навколо машини водій дійсно може бачити.
Результати виявилися тривожними: у позашляховиків оглядовість впала до 58% порівняно з моделями кінця 90-х. У F-150 зниження становило "лише" 17%, але IIHS уточнило, що вже в 1997 році оглядовість у цьому пікапі була поганою. Хоча у седанів Accord і Camry показник майже не змінився - погіршення не перевищує 8%.
Особливо сильно впала оглядовість у Honda CR-V: водій моделі 1997 року бачить 68% простору перед автомобілем, а 2022-го - лише 28%. Водночас у Chevrolet Suburban оглядовість знизилася з 56% до 28%.
Головні причини - високі капоти та збільшені бічні дзеркала, які закривають огляд на зони перед передніми кутами автомобілів. Це особливо небезпечно під час руху в місті, де пішоходи та велосипедисти часто потрапляють у ці "сліпі" зони.
За словами президента IIHS Девіда Харкі (David Harkey), навіть така мала вибірка дає підстави для занепокоєння. Новий метод замірів дає змогу стандартизовано оцінювати оглядовість і застосовувати цей підхід до ширшої кількості автомобілів.
Джерело: Carscoops
