Стартап Sono Motors не зміг запустити виробництво сонячних електромобілів і тепер продає прототипи на аукціоні
Електромобілі на сонячних батареях так і не стали масовим явищем, а багато компаній, які намагалися вивести їх на ринок, зрештою збанкрутували. Німецький стартап Sono Motors - один із таких прикладів. Тепер купити шматочок революції електрокарів, що не відбулася, можна всього за кілька сотень євро.
Що відомо
Проєкт сонячного електромобіля Sion компанія закрила у 2023 році, пославшись на несприятливі ринкові умови та необхідність перейти на менш витратну модель бізнесу. За кілька років до цього в розробку вклали величезні кошти, але серійний випуск так і не почався.
Зараз на австрійському аукціонному сайті розпродають все, що залишилося від проєкту: від окремих деталей до повноцінних прототипів. Серед лотів - десяток нових електромоторів за стартовою ціною €50 ($58) за штуку, передні сидіння по €14 ($16), задні дивани від €30 ($35) і "голі" кузови без панелей від €100 ($116). Є і підвіска, елементи інтер'єру, сонячні панелі.
Головні трофеї - дослідні зразки Sion. Серед них є дивний "мул" на базі Renault Twingo з фарами від Mercedes-Benz A-Class першого покоління (від €600 / $699), кілька пізніших прототипів, а також камуфльований зразок із робочою мультимедіа, на який вже поставили €750 ($874). У продаж надійшов навіть зелений зім'ятий кузов після краш-тесту.
Усі машини не мають документів і не допускаються до експлуатації на дорогах загального користування. Зате окремі вузли, як-от мотори або батареї, можна використовувати в інших проєктах - хоча без технічної документації інтеграція буде непростою.
Sono Motors показала перший прототип у 2017 році й планувала почати продажі у 2019-му. Автомобіль отримав 330 сонячних елементів, які мали додавати до 29 км ходу від сонячного світла до приблизно 160 км запасу, що забезпечується вбудованою батареєю на 30 кВт-год. Проєкт стартував на Indiegogo, зібравши понад $700 000 від 1 100 інвесторів. Спочатку планувалося випускати дві версії, але базову із запасом ходу 80-100 км швидко скасували, а салон зробили п'ятимісним замість шестимісного для економії.
У 2022 році останній прототип вирушив у тритижневе турне США. До цього часу дизайн оновили, ціну зберегли на рівні $25 000, а виробництво знову відклали - на другу половину 2023 року. Випуском мала зайнятися фінська Valmet Automotive, відома за складанням гібрида Fisker Karma.
Фінальна версія Sion отримала 456 сонячних елементів, які теоретично могли давати 110-240 км "безкоштовного" ходу, і акумулятор LFP на 54 кВт-год із запасом до 305 км. Швидку зарядку обіцяли потужністю до 75 кВт (DC) або до 11 кВт (AC). До кінця 2022 року Sono Motors зібрала 45 000 оплачених замовлень, але на початку 2023-го проєкт остаточно закрили, переключившись на продаж сонячних панелей іншим компаніям.
Джерело: Electrive