Ducati першою з Volkswagen Group представила модель із твердотільною батареєю

Ducati продовжує експерименти з електричною технікою: на виставці IAA Mobility в Мюнхені компанія показала прототип V21L. Це перший транспортний засіб Volkswagen Group із твердотільною літій-металевою батареєю. Елемент живлення розроблений QuantumScape і PowerCo.

Що відомо

Твердотільні акумулятори є одним із перспективних напрямків еволюції накопичувачів для електромобілів. Вони компактніші, безпечніші та ефективніші за поширені зараз рішення, забезпечують швидке заряджання та високу енергоємність. У випадку з Ducati V21L це означає щільність 844 Вт-год/л, заряджання з 10 до 80% ледь-ледь приблизно за 12 хвилин і стабільну подачу потужності протягом усіх перегонів. Легкий і компактний акумулятор позитивно позначився на керованості та стабільності мотоцикла, зберігши його фірмовий характер: агресивність і точність у віражах.

Швидка зарядка також відкриває нові можливості для стратегії перегонів: замість важкого повністю зарядженого акумулятора команди можуть використовувати легший блок і дозаряджати його в коротких піт-стопах. При цьому падіння крутного моменту до кінця заїзду не відбувається.

Надійність - ще один козир технології. Твердотільні елементи менш схильні до зростання дендритів і ризику теплового розгону, що обіцяє більший термін служби та підвищену безпеку. QuantumScape стверджує, що завдяки новій технології "Cobra" виробництво таких акумуляторів можна масштабувати.

Сигнал ринку виявився очевидним: після презентації акції QuantumScape підскочили більш ніж на 20%. Для Volkswagen Group це демонстрація багатомільярдних інвестицій у батарейні технології, а для Ducati - можливість першою серед мотоциклетних брендів вивести твердотільний акумулятор на трек. Ducati традиційно ставить перегони на перше місце, а потім переносить напрацювання на масову техніку.

Джерело: Rideapart