Не вдалося: Volkswagen відмовляється від агентської моделі продажу електромобілів у Європі
Volkswagen знову буде продавати електромобілі приватним клієнтам через традиційну дилерську мережу на всіх європейських ринках, повідомляє Handelsblatt. У Німеччині від прямих продажів Volkswagen відмовився ще минулого року.
Що відомо
Рішення прийнято після тривалих переговорів з дилерськими асоціаціями, які з самого початку критикували агентську модель. Директор з продажів Volkswagen Мартін Сандер (Martin Sander) підтвердив виданню, що компанія повертається до класичної схеми. За його словами, підприємницький потенціал дилерів не можна замінити іншою моделлю продажу. Виняток зберігається тільки для корпоративних клієнтів — там агентська модель залишиться.
Volkswagen впровадив агентську модель у 2020 році, надихнувшись підходом Tesla. Виробник сам встановлював ціни та брав на себе фінансові ризики, а дилери отримували фіксовану комісію і фактично виконували роль посередників. Компанія розраховувала стандартизувати продажі, скоротити витрати та отримати прямий контакт з клієнтами.
На практиці система виявилася проблемною. Volkswagen довелося коригувати баланси по тисячах електромобілів, не проданих у строк, а очікуваного спрощення процесів для дилерів не сталося. Додаткову складність створило паралельне існування двох схем: автомобілі з ДВЗ продавалися за старою моделлю, електромобілі — за новою. Сандер тепер визнає, що таке розділення лише ускладнило роботу.
Попри це, ще навесні 2024 року у Volkswagen обговорювали можливість поширити агентську модель також на автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, розраховуючи скоротити витрати на продажі приблизно на 10%. Однак опір дилерів продовжував зростати, і компанія вирішила переглянути підхід.
Volkswagen не єдиний автовиробник, що скоригував стратегію. Land Rover призупинив впровадження агентської моделі у Великобританії, BMW зайняв вичікувальну позицію, а Ford вирішив не поспішати зі змінами на європейському ринку.
Джерело: Handelsblatt
