Volkswagen ID. Polo отримає багато клавіш та елементи дизайну інтер'єру у стилі моделей 80-х років
Volkswagen вперше показав інтер'єр нового електромобіля ID. Polo. Головна особливість — велика кількість фізичних клавіш та перемикачів у стилі моделей попередніх поколінь.
Що відомо
Замість сенсорних слайдерів і тактильних панелей, які використовувалися в ID.3 та інших нещодавніх електромобілях Volkswagen, з'явилися звичні кнопки та перемикачі. Включно з окремою рифленою ручкою гучності та класичним компонуванням із чотирьох кнопок управління склопідіймачами з боку водія. Компанія вже підтвердила, що аналогічний підхід застосовуватиметься і в інших нових та оновлених моделях.
Кермо також отримало фізичні клавіші для управління круїз-контролем і мультимедійною системою. Volkswagen підкреслює, що пріоритетами є зручність та інтуїтивність, а не експерименти із сенсорними елементами, які останніми роками активно просувалися в галузі.
Перед водієм встановлено 10,25-дюймовий дисплей приладів, який замінив екран на рульовій колонці, знайомий за ID.3. Оновлене програмне забезпечення має режим із графікою, стилізованою під панелі приладів класичних Volkswagen Golf 1980-х років. У центрі салону розташований 13-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи, під яким розташована низка фізичних кнопок для керування клімат-контролем та аварійною сигналізацією. Окрема поворотна ручка відповідає за гучність і перемикання треків.
В інтер'єрі широко використовується м'яка тканина, яка частково замінила жорсткий пластик на передній панелі, дверях і центральній консолі, зробивши салон візуально і тактильно більш "теплим".
Вже відомо, що за розмірами ID. Polo близький до версії з двигуном внутрішнього згоряння. Довжина моделі становить 4053 мм, ширина - 1816 мм, висота - 1530 мм, колісна база - 2600 мм. Електромобіль пропонуватиметься з трьома версіями переднього електромотора потужністю 116 к.с. (85 кВт), 135 к.с. (99 кВт) і 211 к.с. (155 кВт). Більш потужна версія GTI з віддачею 223 к.с. запланована на наступний рік.
Покупцям запропонують два типи акумуляторів: літій-залізо-фосфатний (LFP) ємністю 37 кВт-год і нікель-марганець-кобальтовий (NMC) блок на 52 кВт-год. Більша батарея забезпечує запас ходу до 450 км. Залежно від версії потужність швидкої зарядки становитиме від 90 до 130 кВт. В основі ID. Polo лежить оновлена платформа Volkswagen MEB+.
Volkswagen раніше заявляв стартову ціну ID. Polo на рівні €25 000 у Німеччині. Однак, як стало відомо пізніше, на старті продажів будуть доступні здебільшого дорожчі комплектації й фактична початкова ціна, ймовірно, виявиться ближчою до €30 000.
Джерело: Volkswagen
