Джонні Айв допоміг Ferrari з інтер'єром першого електромобіля

Ferrari оголосила назву свого першого серійного електромобіля та показала елементи інтер'єру цієї моделі. Дизайн розробила студія LoveFrom, заснована у 2019 році колишнім головним дизайнером Apple Джонні Айвом (Jony Ive) та відомим промисловим дизайнером Марком Ньюсоном (Marc Newson).

Що відомо

Модель отримала ім'я Luce, що в перекладі з італійської означає «світло». Попри репутацію Айва як автора культових сенсорних пристроїв iPhone і iPad, у цьому проєкті він наполіг на широкому використанні фізичних елементів керування.

У салоні Luce встановлені справжні кнопки, тумблери і поворотні регулятори з чітким тактильним відгуком. За словами Ferrari, прототипи пройшли 20 ітерацій удосконалень, щоб домогтися ідеального відчуття і звуку кожного перемикача. Особливу увагу приділили тумблеру Launch Control, який розміщений над головою водія в авіаційному стилі.

Кермо виглядає так, ніби прийшло з 1960-х років: три тонкі спиці, відкритий алюміній і компонування, натхненне класичними болідами Формули-1. Воно особливо легке, хоча й вміщує на собі багато перемикачів, що дають змогу обходитися без постійного звернення до сенсорного екрана.

Позаду керма розташований блок панелі приладів, розроблений спільно з Samsung Display. Два тонких OLED-екрани частково перекриваються, створюючи ефект глибини і майже аналоговий вигляд шкал. До того ж тут використовується фізична стрілка, що рухається поверх цифрової графіки.

Ferrari зазначає, що інтерфейс приладів натхненний як історичними автомобільними рішеннями, так і лаконічною графікою авіації - зокрема, вертольотів і літаків.

Компанія також врахувала минулі помилки. У моделі SF90 сенсорна кнопка запуску на кермі була сприйнята негативно, оскільки позбавляла процес запуску автомобіля емоційності. У Luce до цього підійшли інакше: водій вставляє масивний скляний ключ у роз'єм на центральній консолі, після чого його колір змінюється, а селектор "оживає" в супроводі світлової анімації.

Зовнішній вигляд Ferrari Luce покажуть у травні. До цього моменту можна очікувати більше подробиць про силову установку і конструкцію шасі.

Джерело: Ferrari