Volvo і CMA CGM продали Renault свої частки у СП з виробництва електричних фургонів Flexis
Renault викупить частки партнерів у спільному підприємстві Flexis Mobility і стане його єдиним власником. Угода відбувається на фоні підготовки першої моделі до запуску у виробництво.
Що відомо
Renault підписала угоду про купівлю 45% акцій у Volvo Group і 10% у CMA CGM. Закриття угоди очікується у першій половині 2026 року після затвердження антимонопольними органами. Спільне підприємство Flexis було створено у 2024 році.
Renault підкреслила у прес-релізі, що зміна структури володіння не вплине на терміни та цілі проєкту. Виробництво першої з трьох запланованих моделей — Renault Trafic Van E-Tech electric — має розпочатися на заводі в Сандувілі, Франція, до кінця 2026 року.
Платформа Flexis створена за принципом «скейтборд». Вона передбачає розміщення батареї в основі кузова. 800-вольтова електрична система дозволяє зарядити акумулятори з 10% до 80% швидше за 20 хвилин. Також використовується так звана програмно-визначена архітектура автомобіля. Вона спрощує впровадження функцій підключення до мережі, оновлень «повітрям» та інтеграцію з логістичними сервісами. У розробці знаходяться три версії: фургон з низьким входом (step-in van), вантажний фургон і панельний фургон.
Перспективні моделі Flexis. Фото: Flexis Mobility
Volvo Group продовжить участь у проєкті як дистриб'ютор. Через підрозділ Renault Trucks компанія буде продавати лінійку Flexis з 2027 року. CMA CGM повністю вийде з проєкту після завершення угоди.
Викуп часток відбувається після відставки у червні 2025 року генерального директора Renault Луки де Мео (Luca de Meo), який активно просував електрифікацію. Його наступник Франсуа Прово (François Provost) зберіг основні напрями стратегії, але зосередився на підвищенні ефективності та зниженні ризиків. У випадку з Flexis Renault отримує прямий контроль над розробкою програмного забезпечення та графіком виробництва.
Це вже другий проєкт, який компанія переводить під пряме управління у 2026 році. У січні Renault оголосила про плани реінтегрувати підрозділ Ampere, створений для розвитку електромобілів та програмних рішень, назад у структуру групи до середини 2026 року. Раніше передбачалося вивести Ampere на біржу, проте від розміщення цінних паперів відмовилися через несприятливі ринкові умови.
Джерело: Automotive World
