Рестомод Evoluto Ferrari F355 наближається до виробництва

Британська компанія Evoluto завершує підготовку до виробництва рестомода на основі Ferrari F355. Модель під назвою 355 by Evoluto вийде в серію вже наступного місяця. Виробник заявляє, що підтвердив усі технічні характеристики, обіцяні при першому показі проєкту у 2024 році.

Що відомо

Автомобіль отримає модернізований 3,5-літровий V8 від оригінального F355. У стандартній версії Evoluto цей двигун розвиває 420 к.с. при 8 000 об/хв і 370 Н·м крутного моменту. Максимальні оберти збільшені до 8 500 об/хв. Для порівняння, у 1994 році оригінальний F355 видавав 375 к.с. і 363 Н·м.

Інженери зменшили інерцію внутрішніх компонентів, встановили нові розподільчі вали, доопрацювали головки блоку циліндрів і розробили випускну систему з нержавіючої сталі.

За додаткову плату запропонують версію зі збільшеним до 3,7 літра робочим об'ємом. Такий двигун розвиває 480 к.с. при 9 000 об/хв і 400 Н·м крутного моменту. Він оснащений розподільчими валами з збільшеним підйомом клапанів, модернізованою системою подачі пального і посиленими внутрішніми елементами, розрахованими на тривалу роботу на високих обертах.

Шасі також серйозно перероблене. Колія розширена на 77 мм спереду і на 66 мм ззаду. Підвіска отримала нові важелі, поворотні кулаки й стабілізатори. Геометрія переглянута з урахуванням сучасних шин для покращення зворотнього зв'язку на кермі.

Evoluto співпрацювала з компанією R53 Suspension при розробці трьохрежимних регульованих амортизаторів. Рульова рейка стала коротшою, але зберегла гідравлічний підсилювач. Кількість обертів від упора до упора зменшена з 3,25 до 2. Встановлені гальма Brembo збільшеного розміру.

Заявлена суха маса становить 1 250 кг, що приблизно на 100 кг менше серійного F355 1990-х років.

У салоні використані карбон і фрезерований метал. Збережені аналогові прилади та фізичні перемикачі. Кліматична система модернізована. Близько 90% електропроводки перероблено для підвищення надійності.

Фінальний прототип пройшов понад 5 000 миль (8 000 км) трекових випробувань і 10 000 миль (16 000 км) тестів двигуна. Завершальний етап ресурсних випробувань на 20 000 миль (32 000 км) має завершитися у квітні.

Планується випустити всього 55 автомобілів. Базова ціна починається приблизно від 595 000 фунтів стерлінгів (близько 800 000 доларів). Перші поставки заплановані на четвертий квартал. За вартістю проєкт приблизно вдвічі дорожчий нового Ferrari 296 GTB і перевищує ціну нової 849 Testarossa.

Джерело: Carscoops