Сенсація чи черговий ренеймінг: Ілон Маск представив Starship V3 SN1

Ілон Маск (Elon Musk) знову доводить, що логіка найменувань у його компаніях — це окремий вид мистецтва, зрозумілий лише обраним. Поки космічна спільнота роками звикала до індексу S39, очікуючи на появу чергового прототипу, голова SpaceX одним постом у X (колишній Twitter) перекреслив усі очікування. Зустрічайте: Starship V3 SN1. Це не просто зміна цифри, а фактичне визнання початку нової епохи в розробці найпотужнішої ракети в історії.

Повернення до витоків: чому SN1?

Для тих, хто стежить за пригодами SpaceX з самого початку, назва SN1 (Serial Number 1) викликає легке почуття дежавю та, можливо, фантомний біль. У далекому 2020 році прототип із такою самою назвою вже існував, але його доля була трагічною — він лопнув під час випробувань на тиск. Після цього компанія пройшла довгий шлях через Mk1, Mk2, серію SN та пізнішу серію S (Ship). Чому зараз вирішили повернутися до «серійних номерів», а не продовжити лінійку S30-S40 — питання відкрите. Схоже, Маск вирішив «обнулити» лічильник для третього покоління корабля, підкреслюючи його кардинальні відмінності від попередників.

Що ховається за маркуванням V3

Новий Starship V3 — це не косметичний ремонт, а серйозна переробка конструкції. Корабель став помітно вищим, що дозволить збільшити об'єм паливних баків та, відповідно, корисне навантаження. Головна гордість версії V3 — оновлені двигуни Raptor 3. Вони стали простішими у виробництві, позбулися складних зовнішніх магістралей та отримали вбудовані канали охолодження. Це критично важливо для досягнення головної мети, яку підтвердив Маск: повна багаторазовість не лише прискорювача Super Heavy, а й самого корабля.

• Збільшена висота корпусу для додаткового палива.
• Дев'ять двигунів Raptor замість шести у попередніх версіях.
• Покращена система теплозахисту для агресивного входу в атмосферу.
• Повна відсутність «витратних» елементів конструкції.

Зараз апарат уже залишив виробничий цех і перемістився на майданчик для передстартових випробувань. Якщо все піде за планом, V3 SN1 стане базою для майбутніх місій на Місяць у межах програми Artemis. Іронічно, що поки SpaceX шліфує технології повернення другого ступеня, конкуренти все ще намагаються зрозуміти, як зробити багаторазовим хоча б перший. Маск знову грає на випередження, навіть якщо для цього доводиться раз на пів року перейменовувати свої залізні іграшки.

До речі, амбіції мільярдера не обмежуються лише ракетами, адже паралельно з підкоренням орбіти він планує перенести промисловість у космос. Читайте детальніше про те, як Tesla на Місяці може стати реальністю завдяки новим заводам поза межами Землі.