Збірка Starship S40 та Booster 20: SpaceX готує «залізо» для 13-го польоту
Поки світ завмер в очікуванні чергового видовищного старту з майданчика в Бока-Чіка, у цехах Mega Bay кипить робота над майбутнім космічного флоту. Команда Ілона Маска (Elon Musk) зараз зосереджена на підготовці системи Starship V3, яка має стати ще вищою та потужнішою за своїх попередників. Зокрема, у центрі уваги опинилися корабель Starship S40 та прискорювач Booster 20, які мають скласти пару для майбутньої місії Flight 13.
S40 та двигуни Raptor 3: без зайвих дротів
На поточному етапі Starship S40 вже отримав кормову секцію. Головна особливість цієї ітерації — повна інтеграція інтерфейсів під двигуни Raptor 3. Ці агрегати є справжнім викликом для інженерів, адже SpaceX намагається максимально спростити їхню конструкцію, позбувшись величезної кількості зовнішніх трубопроводів та датчиків. Фактично, великовузлова збірка S40 добігає кінця, і наступним кроком стане монтаж кабельних трас та зовнішніх магістралей.
Після завершення «внутрянки» корабель відправлять на криогенні тести, щоб перевірити, чи не розсиплеться конструкція під тиском наднизьких температур. Starship третього покоління обіцяє бути не просто більшим, а й технологічно чистішим у плані внутрішньої архітектури, що має спростити масове виробництво.
Booster 20: чому так повільно?
З першим ступенем, Booster 20, ситуація дещо інша. Якщо його попередник, Booster 19, був зібраний за рекордні 28 днів, то нинішній процес, що стартував на початку лютого, виглядає як прогулянка вихідного дня. Команда все ще чекає на готовність секцій бака для рідкого кисню. Традиційно, метановий бак встановлюють останнім, але поки що загальна картина збірки залишається незавершеною.
Така відсутність поспіху цілком логічна. SpaceX більше не потрібно гнатися за кількістю, коли якість та стабільність версії V3 стоять на першому місці. До того ж, темпи виробництва завжди корелюють із успіхами на стартовому столі. Якщо немає куди поспішати через затримки в тестах, інженери воліють зайвий раз перевірити зварні шви, ніж потім збирати уламки в океані.
Прогнози та «дитячі хвороби»
Ключовим моментом для подальшої долі S40 та B20 стане місія Flight 12, де головними героями будуть B19 та S39. Цей запуск заплановано на другу половину квітня. Якщо все пройде без критичних збоїв та незапланованих розібрань (RUD), то 13-й політ цілком реально побачити в червні 2026 року. Травень залишається в планах лише як оптимістичний сценарій, який вимагатиме від команди SpaceX справжнього стахановського темпу.
Проте не варто забувати, що версія V3 — це фактично нова платформа. А будь-яка нова система неминуче стикається з «дитячими хворобами». Будь-яка аварія під час Flight 12 автоматично відсуне графік запусків на невизначений термін, оскільки регуляторам та інженерам знадобиться час на аналіз помилок. Космічні перегони — це не лише про швидкість, а й про вміння вчасно натиснути на гальма перед фінішною прямою.
До речі, нещодавня презентація оновленої лінійки викликала чимало запитань у експертів. Ви можете дізнатися, чи це справді сенсація чи черговий ренеймінг у нашому матеріалі про Starship V3 SN1.
