Volkswagen ID. Era 9X: три ряди й максимум екранів
Volkswagen готує для Китаю флагманський SUV з інтер'єром, який мало нагадує звичні моделі бренду. ID. Era 9X стане першим серійним автомобілем марки з бензиновим двигуном-генератором (range extender) та отримає повністю цифровий салон.
Інтер'єр: екрани замість кнопок
У салоні шестимісного SUV майже немає звичайних клавіш. Передня панель зайнята двома 15,6-дюймовими дисплеями. Для пасажирів другого і третього рядів передбачено 21,4-дюймовий екран, що опускається зі стелі. У другому ряду встановлені роздільні крісла, а в дверях інтегровані проєктори для відображення мультимедійного контенту.
Окремої цифрової панелі приладів немає — її замінює проєкційний дисплей. При цьому основна увага, ймовірно, буде зосереджена на центральних екранах. У салон інтегровано 12,8 метра контурного підсвічування, включно зі стелею навколо панорамного даху. Пол абсолютно рівний.
Бензиновий генератор
Паралельно з публікацією зображень інтер'єру спільне підприємство SAIC Volkswagen оголосило про початок виробництва двигуна-генератора. Це 1,5-літровий турбоагрегат сімейства EA211 потужністю 141 к.с.
Volkswagen заявляє, що двигун використовує метод спалювання Lambda One при всіх режимах роботи. При λ = 1 співвідношення повітря та пального є стехіометричним: повітря рівно стільки, скільки потрібно для повного спалювання пального. Це підвищує ефективність та знижує викиди. Аналогічний підхід реалізується в майбутніх силових установках Mazda Skyactiv-Z і в гібридній системі Porsche T-Hybrid.
Розміри та техніка
ID. Era 9X буде доступний із заднім та повним приводом — відповідно з одним або двома електромоторами. Габарити моделі становлять:
- довжина — 5 207 мм
- ширина — 1 997 мм
- висота — 1 810 мм
- колісна база — 3 070 мм
Передбачено два варіанти батареї: 51,1 кВт·год і 65,2 кВт·год. Більш місткий накопичувач встановлюється за замовчуванням на повноприводній версії з запасом ходу 400 км за циклом CLTC.
Споряджена маса двомоторної версії може досягати 2 700 кг, що робить модель однією з найважчих в історії Volkswagen.
Для китайського ринку також розроблено новий дизайнерський стиль і спеціальні кольори кузова, включно з Fairy Green і Desert Gold. За заявою компанії, інтер'єр поєднує "німецьку естетику та східний характер".
Джерело: Motor1
