Mitsuoka Viewt Story: британський костюм для японського хетчбека став дорожчим
Японська компанія Mitsuoka, відома своїм специфічним вмінням перетворювати сучасні масові автомобілі на ретро-кари, оновила свій найменший хетчбек. Модель Mitsuoka Viewt Story, яка технічно є перелицьованою Toyota Yaris (Toyota Yaris), отримала порцію покращень, що супроводжувалися помітним зростанням цінника. Це вже не просто спроба пограти в ностальгію, а повноцінний «преміальний» апгрейд для тих, кому стандартний дизайн Toyota здається занадто нудним.
Дизайн із присмаком британської класики
Зовнішність автомобіля залишилася вірною концепції «Ягуара для економних». Передня частина з круглими фарами та масивною хромованою решіткою радіатора відсилає до класичного Jaguar MK2 (Jaguar MK2). Попри те, що під цим ретро-карнавалом ховається сучасна платформа TNGA-B, візуально Mitsuoka намагається максимально дистанціюватися від донора. В оновленій версії палітру кольорів розширили до 15 відтінків, додавши кілька нових варіантів, які мають ще краще підкреслювати хромовані деталі бамперів.
Технічна ревізія: прощання з «літровим» минулим
Найсуттєвіші зміни відбулися під капотом. Виробник вирішив, що ретро-стиль погано поєднується з відверто слабкими двигунами, тому базовий 1.0-літровий трициліндровий агрегат на 68 к.с. відправили на спокій. Тепер початковим для моделі є 1.5-літровий атмосферний двигун потужністю 118 к.с. Покупцям пропонують вибір між 6-ступеневою механічною коробкою передач та варіатором. Для тих, хто не звик обмежуватися переднім приводом, доступна версія з повною трансмісією.
Гібридна модифікація також залишилася в строю. Вона базується на тому ж 1.5-літровому двигуні, що працює в тандемі з одним або двома електромоторами (у випадку повнопривідної системи E-Four). Гібриди тепер штатно оснащуються електронним стоянковим гальмом із функцією Auto Hold, що додає трохи сучасного комфорту в цей вінтажний інтер'єр.
Більше екранів та безпеки
Всередині Mitsuoka Viewt Story також не обійшлося без змін. На зміну 7-дюймовому дисплею медіасистеми прийшов більший 8-дюймовий екран, а камера заднього виду тепер входить до стандартного оснащення всіх комплектацій. Крім того, японці не стали економити на безпеці: пакет систем Toyota Safety Sense тепер встановлюється за замовчуванням навіть у найпростіших версіях. Це включає адаптивний круїз-контроль, систему утримання в смузі та автоматичне гальмування.
Ціна ексклюзивності в Японії тепер стартує від 23 200$ (974 000 грн) за бензинову версію на «механіці». Топовий гібрид із повним приводом обійдеться вже у 30 100$ (1 264 000 грн). Для порівняння, оригінальна Toyota Yaris коштує значно дешевше, але за можливість виділитися в потоці та відчути себе власником маленького британського лімузина доводиться доплачувати.