Toyota Alphard та Vellfire: більше гібридів та дерева для японських «офісів на колесах»

Toyota вирішила, що розкоші забагато не буває, і оновила свої флагманські мінівени Alphard та Vellfire. Японські інженери, очевидно, дотримуються принципу «не зламалося — не чини», тому зовні автомобілі залишилися практично ідентичними своїм попередникам. Проте всередині та в технічній частині змін достатньо, щоб змусити потенційних покупців знову зазирнути до дилерських центрів.

Гібридна демократизація та нові комплектації

Головна новина для тих, хто рахує гроші (навіть якщо їх багато), — поява комплектації PHEV Z для моделі Alphard. Раніше можливість заряджати мінівен від розетки була привілеєм лише топової версії Executive Lounge, що автоматично робило її вхідним квитком у світ екологічного пафосу. Тепер плагін-гібрид став доступнішим. Також лінійку поповнила версія HEV G, що розширює вибір серед звичайних гібридів без необхідності переплачувати за зайві опції.

Обидві моделі зберегли свою платформу та перевірені часом силові агрегати. Покупцям, як і раніше, пропонують вибір між чистим бензином, самозарядним гібридом та системою PHEV. Цікаво, що підключаємий гібрид безальтернативно постачається з системою повного приводу E-Four, тоді як для інших версій можна обрати класичний передній привід.

Дерево, бронза та комфорт для спини

У салоні дизайнери додали того, що в автопромі прийнято вважати ознакою «справжнього преміуму» — вставки з натурального дерева. Якщо раніше інтер'єр міг здатися комусь надто технократичним, то тепер він став затишнішим. Окрім дерева, в обох моделях стандартно використовується оздоблення з бронзовими акцентами, що додає певного візуального лоску.

Список додаткових опцій для Toyota Alphard тепер включає:

• 19-дюймові легкосплавні диски;
• Подвійний панорамний люк;
• Медіасистему з 14-дюймовим сенсорним дисплеєм;
• Крісла другого ряду з функціями підігріву та вентиляції.

Про технічну сторону комфорту теж не забули. Alphard отримав нові частотно-залежні амортизатори вже в базовому оснащенні. Це має покращити плавність ходу на дрібних нерівностях, перетворюючи поїздку на справжнє «плавання» над асфальтом, про що детальніше йдеться у прес-релізі компанії.

Ціна питання

Вартість оновленого Alphard у Японії стартує з позначки 4 970 000 єн, що становить приблизно 31 100$ (1 306 000 грн). Якщо ж ви прагнете максимального комфорту у виконанні HEV Spacious Lounge, готуйтеся викласти 14 850 000 єн — це близько 92 900$ (3 902 000 грн). Більш агресивний та молодіжний Vellfire традиційно дорожчий: його ціна варіюється від 42 300$ (1 777 000 грн) до 68 300$ (2 869 000 грн).

Поки одні бренди намагаються вразити світ потужністю, інші, як-от Lamborghini, випускають Temerario Spyder для поціновувачів швидкості та відкритого неба. Toyota ж продовжує вдосконалювати формат ідеального пересувного кабінету.