Maserati MCPura Cielo Tributo 1926: унікальний кабріолет до сторіччя гоночного тріумфу
Поки більшість автовиробників відзначають ювілеї випуском брендованих аксесуарів, Maserati вирішила нагадати про своє коріння значно ефектніше. Під час легендарної гонки 1000 Miglia 2026 року в Модені (Modena) відбулася передача власнику унікального екземпляра Maserati MCPura Cielo Tributo 1926. Цей автомобіль — не просто чергова спецверсія, а повноцінний омаж історичному моменту: рівно сто років тому, 25 квітня 1926 року, марка дебютувала у великих перегонах на трасі Targa Florio.
Проєкт став результатом роботи підрозділу програми Fuoriserie, де замовники можуть втілити свої найсміливіші (і найдорожчі) фантазії. Власник цього кабріолета брав безпосередню участь у кожному етапі розробки, щоб у підсумку отримати машину, яка виглядає так, ніби вона щойно виїхала з гоночних архівів середини минулого століття, але зі збереженням усіх сучасних зручностей.
Кабріолет Maserati Tipo 26B 1926 року випуску. Фото: Maserati
Естетика чистого металу та гоночна спадщина
Зовнішній вигляд MCPura Cielo Tributo 1926 диктує суворий, але водночас вишуканий стиль. Кузов пофарбований у матовий відтінок Grigio Lamiera Matte, що імітує голий метал класичних болідів. Через весь корпус проходить поздовжня смуга в кольорі Rosso Capannelle, яку доповнюють акценти Blu Infinito та Bianco Pastello. Звісно, не обійшлося без цифри «26» на бортах — прямого відсилання до року дебюту та моделі Tipo 26, з якої все почалося.
На дверях красуються підписи Альф'єрі Мазераті (Alfieri Maserati) та механіка Гуеріно Бертоккі (Guerino Bertocchi), які були ключовими фігурами на Targa Florio 1926 року. Образ завершують 20-дюймові діамантові легкосплавні диски червоного кольору, за якими ховаються масивні чорні гальмівні супорти. Логотип тризуба гордо розмістився на передній частині та на стійках кузова, нагадуючи, хто тут господар італійських доріг.
Ми створюємо не просто автомобілі, а рухомі пам'ятники історії, які здатні дарувати сучасні емоції.
Інтер'єр та технічна «начинка»
Всередині Maserati MC20 Cielo (який став базою для цього проєкту) перетворився на справжній кабінет поціновувача розкоші та звуку. Салон отримав вишиті тризуби на підголівниках, підігрів сидінь та розширений пакет оздоблення вуглеволокном (Pacchetto Carbonio). За акустичний супровід відповідає преміальна система Sonus Faber High Premium потужністю 695 Вт з 12 динаміками, хоча справжні фанати бренду, ймовірно, частіше слухатимуть «музику» двигуна.
Червоні диски та карбон. Фото: Maserati
Під капотом без сюрпризів, і це добре. Там встановлений знайомий 3.0-літровий V6 Nettuno, що видає 630 к.с. У поєднанні з 8-ступінчастою коробкою передач із подвійним зчепленням та заднім приводом, цей кабріолет «катапультується» до 100 км/год за 2.9 секунди. Максимальна швидкість обмежена на позначці 325 км/год — цілком достатньо, щоб відчути вітер історії, який б'є в обличчя на італійській автостраді.