Porsche 911 не стане електрокаром: чому в Цуффенгаузені не поспішають викидати поршні

Чутки про повну електрифікацію Porsche 911 циркулюють у мережі вже не перший рік, проте офіційного підтвердження вони так і не отримали. Тепер крапку в цьому питанні поставив Майкл Лайтерс (Michael Leiters), який очолює бренд. Його заява, зроблена під час заходу, організованого виданням Auto Motor und Sport, виявилася саме тією, на яку чекали тисячі фанатів: електрична версія 911 не входить у плани компанії.

Голос розуму серед дротів

За словами Лайтерса, Porsche 911 — це іконічний продукт, який має залишатися вірним своїй філософії. Компанія продовжуватиме робити ставку на двигуни внутрішнього згоряння та гібридні рішення. Це не означає, що німецький виробник ігнорує тренди, проте в Цуффенгаузені чітко розуміють різницю між «необхідністю» та «бажанням клієнта». Опитування та аналіз ринку показують, що справжні поціновувачі моделі не бачать 911-ту без характерного звуку та відгуку опозитного двигуна.

Гібридизація замість повної відмови від бензину

Замість того, щоб встановлювати важкі батареї та електромотори, Porsche обрала шлях «розумної» електрифікації. Ми вже побачили це на прикладі оновленої лінійки 911 GTS, а згодом і Turbo. Система T-Hybrid, яку розробили інженери, спрямована не на економію палива чи безшумну їзду містом, а на підвищення продуктивності. Електричний турбокомпресор та компактний двигун, інтегрований у трансмісію, дозволяють позбутися турбоями та забезпечити миттєве прискорення. Це еволюція, яка зберігає душу автомобіля, а не замінює її мікросхемами.

Ми продовжуємо інвестувати в електричні авто та пропонувати продукти, які дійсно потрібні покупцям. Але Porsche 911 не входить до списку бажань клієнтів як електромобіль.

— Майкл Лайтерс

Що буде з іншими моделями?

Для тих, хто все ж прагне спортивної динаміки на чистій електриці, Porsche готує майбутні 718 Cayman та Boxster. Хоча їхній вихід дещо затримується порівняно з початковим графіком, ці моделі стануть провідниками бренду у світ батарейок. Цікаво, що навіть у цьому сегменті Porsche не збирається повністю спалювати мости: найпотужніші версії цих автівок можуть зберегти бензинові двигуни. Компанія активно просуває використання е-палива, що в теорії дозволить експлуатувати ДВЗ навіть після запровадження жорстких екологічних норм у Європі. Детальніше про стратегію бренду можна дізнатися на офіційному порталі Porsche Newsroom.

Поки в Porsche обирають шлях еволюції класичних двигунів, інші легендарні італійці святкують ювілеї ексклюзивом. Наприклад, Maserati MCPura Cielo Tributo 1926 став прикладом того, як поєднати історію та сучасний дизайн у відкритому кузові.