Бензин більше не потрібен: BYD та Sinopec відкрили хаб, що заряджає електрокари за 5 хвилин

Нафтовий гігант Sinopec, схоже, вирішив не чекати, поки останній літр бензину випарується з баків старого автопрому, а очолити процес електрифікації. Разом із компанією BYD вони перетворили звичайну автозаправну станцію в Шанхаї на перший спільний хаб надшвидкої зарядки. Об’єкт розташований у стратегічно важливому місці — поруч із транспортним вузлом Хунцяо (Hongqiao), де сходяться аеропорт, залізничний вокзал та кілька гілок метро. Це вже не просто точка з розетками, а повноцінний комплекс для тих, хто цінує свій час і не готовий проводити пів дня біля кабелю.

Енергетичний симбіоз та інфраструктура

Комплекс отримав 12 зарядних місць, що дозволяє уникнути черг, які часто стають головним болем для власників електромобілів у мегаполісах. На станції встановлено шість стійок, кожна з яких має по два роз’єми. Але цікаве тут не лише залізо для зарядки. Поки пристрій перекачує енергію в акумулятор, водії можуть відпочити в спеціальній зоні з кріслами та столами або зайти в цілодобовий магазин.

Для тих, хто переймається власним станом після багатогодинних заторів, у зоні очікування встановили термінал для вимірювання пульсу та рівня кисню в крові. Досить специфічне рішення для заправки, але в дусі сучасних китайських технологічних трендів, де турбота про здоров’я інтегрується в кожен куток міського простору.

Магія цифр: 70% заряду за 5 хвилин

Головна гордість проєкту — технологія Flash Charging. BYD стверджує, що швидкість поповнення енергії тепер максимально наближена до часу звичайної заправки бензином. Сумісні електромобілі здатні відновити запас енергії з 10% до 70% всього за п’ять хвилин. Щоб «залити» бак майже під зав’язку — до 97% — знадобиться близько дев’яти хвилин. Це фактично знімає питання про незручність тривалих зупинок під час подорожей.

Важливо, що система зберігає ефективність навіть в екстремальних умовах. При температурі -30 °C процес зарядки триває лише на три хвилини довше. Для багатьох власників електрокарів, які звикли до того, що на морозі батареї стають «ледачими», це вагомий аргумент. Стабільність роботи забезпечують буферні батареї на базі чотирьох акумуляторів BYD Blade загальною ємністю 185 кВт·год. Вони дозволяють згладжувати пікові навантаження на електромережу та підтримувати стабільно високу потужність навіть під час одночасного використання всіх 12 точок.

Масштабування досвіду

Цей проєкт у Шанхаї — лише перша ластівка. Sinopec має намір використовувати отриманий досвід для модернізації інших своїх заправних станцій по всьому Китаю. Для нафтової компанії це спосіб вижити в умовах стрімкого переходу на електрику, а для BYD — можливість закріпити статус лідера не лише у виробництві авто, а й у створенні необхідної для них екосистеми. Якщо такі темпи впровадження збережуться, то розмови про «запас ходу» та «страх розрядженої батареї» остаточно стануть частиною історії.

Для тих, хто ще не готовий повністю відмовитися від палива, існують альтернативи з величезним пробігом. Наприклад, новий гібридний седан MG 07 PHEV пропонує запас ходу понад 1700 кілометрів, поєднуючи переваги обох світів.