Вісім десятиліть у Крю: Bentley створила Continental GT, що ностальгує за 1946 роком

Завод Bentley у Крю (Crewe) святкує свій 80-річний ювілей, і замість того, щоб просто розрізати торт, підрозділ Mulliner вирішив погратися в історичну реконструкцію. Результатом став унікальний екземпляр Continental GT Azure, який виглядає так, ніби він щойно виїхав із воріт фабрики в середині минулого століття. Цей автомобіль — пряма відсилка до найпершої моделі, зібраної на цьому майданчику, легендарної Mark VI 1946 року.

Коли зелений — це не просто колір

Дизайнери Mulliner вирішили проігнорувати сучасний каталог із сотнею відтінків і звернулися безпосередньо до архівів. Для кузова обрали пастельний зелений Barnato Green, який поєднали з чорним дахом Mulliner Black. Це не просто чергова комбінація з конфігуратора, а точне відтворення двоколірної лівреї Mark VI. В офіційному пресрелізі компанія наголошує, що такий підхід підкреслює зв'язок між епохами.

Попри вінтажний вигляд, технічно це цілком сучасний апарат. Зовнішній вигляд доповнюють специфікації Styling Specification із вуглецевого волокна та 22-дюймові чорні диски з діамантовою обробкою. Чорні гальмівні супорти натякають, що під капотом тут не старий двигун, а сучасна потужність, хоча Bentley і намагається приховати це за «класичним» фасадом.

Інтер'єр із присмаком старої школи

Всередині нас зустрічає червона шкіра Cricket Ball у поєднанні з вторинною шкірою Beluga. Це класичне поєднання для Bentley, яке Mulliner довели до абсолюту. Проте, якщо в 1946 році оббивальник міг лише мріяти про таку якість, то сьогодні ромбоподібна прошивка та вишиті логотипи є стандартом для подібних спецпроєктів. Особливу увагу приділили передній панелі: вставки з горіхового дерева (Walnut) плавно переходять у глянцевий чорний Grand Black, розділені тонкою хромованою лінією, що продовжується на дверних картах.

На порогах автомобіля розмістили спеціальні накладки із силуетами обох моделей та написом «Celebrating the 80th Anniversary of production in Crewe, 1946-2026». Це такий собі сертифікат автентичності для тих, хто раптом забуде, з якого приводу зібралася вся ця вечірка в British Motor Museum, де автомобіль виставили поруч із оригіналом.

Спадщина Mark VI

Оригінальна Mark VI не була просто черговою машиною. Це була перша Bentley зі стандартним сталевим кузовом, розроблена Дж. П. Блетчлі (J.P. Blatchley). Її 4.3-літровий рядний шестициліндровий двигун B60 здобув репутацію «невмирущого» агрегату, здатного проїхати понад 160 000 км без серйозного втручання — солідний показник для повоєнних років. Екземпляр, що став донором ідеї, належав Вільяму Лаунту (William Lount), директору лакофарбової компанії, що, мабуть, пояснює таку любов до специфічного відтінку зеленого.

Оригінальний Mark VI. Фото: Bentley

Bentley чітко дає зрозуміти: цей Continental GT Azure — одиничний екземпляр. Ви не знайдете його в прайс-листах дилерів, і Barnato Green не стане частиною серійного виробництва. Це демонстрація можливостей Mulliner і нагадування про те, що навіть через вісімдесят років і тисячі випущених авто, компанія все ще пам'ятає, з чого все починалося в Крю.