Tesla будуватиме окремі станції Supercharger для своїх роботаксі

Tesla планує збудувати окремі станції Supercharger, призначені виключно для власного парку роботаксі. Про це розповів Макс де Зегер (Max de Zegher), керівник підрозділу зарядної інфраструктури Tesla в Північній Америці.

За його словами, зараз безпілотні автомобілі підключають до зарядки вручну — здебільшого вночі. Оператор фізично встромляє кабель на звичайних публічних станціях Supercharger. «Їх під'єднують вручну, але це лише поки що», — сказав де Зегер. Він натякнув, що в майбутньому Robotaxi-станції обходитимуться без ручного підключення, але не уточнив, як саме це працюватиме технічно.

Ідею роботизованого зарядного важеля, який сам під'єднував би кабель до автомобіля, компанія обговорювала ще років десять тому, однік досі так і не реалізувала.

Для Cybercab, ймовірно, зроблять бездротову зарядку. Ще під час презентації моделі у 2024 році Tesla заявляла, що цей роботаксі підтримуватиме лише такий спосіб заряджання. У відео, яке компанія випустила тоді ж, Cybercab показаний під час бездротової зарядки потужністю до 25 кВт. Ємність батареї, за документами, поданими до американського Environmental Protection Agency (EPA), становить 48 кВт·год. InsideEVs підрахувало, виходячи з цих цифр, що дві години сесії теоретично мають вистачати на повний заряд.

Поки що, втім, і Model Y, і Cybercab у складі парку роботаксі користуються звичайними публічними Supercharger — жодна з наявних станцій бездротовими панелями не оснащена. Нові виділені майданчики Tesla планує розміщувати там, де високий попит і дешева земля: так простіше тримати капітальні витрати під контролем, адже для масштабування бізнесу роботаксі потребують послідовних сесій зарядки одна за одною, без простою.

Де Зегер також повідомив, що автомобілі з пасажирами при зарядці мають пріоритет над порожніми роботаксі, а скеровують безпілотники до станцій ті самі алгоритми Trip Planner, що керують звичайною навігацією в усіх Tesla.