BYD будує морську імперію: замовлено ще 10 гігантських автовозів

Китайський автогігант BYD, схоже, вирішив, що бути просто виробником машин — це занадто дрібно. Компанія продовжує розширювати власну морську логістику, замовивши ще 10 суден для перевезення автомобілів. Тепер замість того, щоб залежати від сторонніх перевізників, BYD просто завантажуватиме власні «плавучі парковки».

Більше, ніж просто кораблі

Нові судна належать до класу PCTC (Pure Car and Truck Carrier) — це спеціалізовані автовози типу RoRo. Головна фішка в тому, що автівки заїжджають на палуби своїм ходом, без контейнерів та зайвої метушні. Кожен такий гігант здатний прийняти на борт до 9200 машин в еквіваленті CEU (Car Equivalent Unit).

Будівництвом займеться корпорація China Merchants Industry на верфях Цзіньлін (Jinling) та Хаймень (Haimen). Графік поставок розписаний на 2027–2029 роки. Скільки саме BYD виклала за це задоволення, наразі не розголошують, але масштаби контракту виглядають монументально.

Масштаби морської експансії

Після отримання нових одиниць флот BYD розростеться до 18 суден. Їхня сукупна місткість перевищить 130 000 машин за один рейс. Для порівняння, перша вісімка власних автовозів була сформована лише у вересні 2025 року, коли до складу флоту увійшов BYD Jinan. До цього списку також входять уже відомі Explorer No. 1, Hefei, Changzhou, Shenzhen, Xi’an, Changsha та Zhengzhou.

За оцінками аналітиків, перші вісім кораблів дозволяли компанії експортувати близько 1 млн автомобілів на рік. З появою ще десяти суден потенційна експортна потужність BYD злетить приблизно до 2.5 млн машин на рік. Це серйозна заявка на глобальне домінування, оскільки власний флот дозволяє контролювати витрати та не чекати на милість логістичних операторів.

Поки китайці захоплюють морські шляхи, інші технологічні гіганти фокусуються на енергетиці. Наприклад, Tesla завалить Італію батарейками, підписавши великий контракт на постачання систем накопичення енергії Megapack.