Маск проти медіа: голова Tesla прокоментував смертельну ДТП у Нью-Йорку
Ілон Маск (Elon Musk) знову в режимі «я ж казав». Цього разу приводом для коментарів стала трагічна аварія в самому серці Манхеттена за участю Tesla Model Y 2024 року. Поки медіа розбиралися в деталях нічної трощі, голова компанії вже встиг винести свій вердикт у соцмережі X: техніка не винна, винні люди та їхня нелюбов до відсутності рекламних бюджетів у Tesla.
Нічне ралі на Медісон-авеню
Події розгорталися близько 3:00 ночі в середу, 9 вересня. Новенька Model Y на швидкості влетіла в будівельні конструкції біля будівлі 315 на Медісон-авеню, після чого «зібрала» стовп автобусної зупинки та поштову скриньку на 42-й Східній вулиці. Зупинити пристрій вдалося лише за кілька кварталів від місця першого зіткнення.
Наслідки виявилися фатальними. У салоні перебували дві 27-річні жінки. Одна з них пізніше померла в лікарні від отриманих травм. Поліція Нью-Йорка (NYPD) оперативно висунула звинувачення водієві: ненавмисне вбивство, керування у стані алкогольного сп’яніння та залишення місця ДТП. Що характерно, копи жодним словом не згадали про автопілот чи будь-які технічні несправності автомобіля.
Маск, автопілот та «традиційні медіа»
Попри відсутність офіційних претензій до софту Tesla, Ілон Маск вирішив зіграти на випередження. Відповідаючи на публікацію ABC News (яку видання згодом видалило), він заявив, що якби система була активована, зіткнення б не сталося. Це цілком вкладається в логіку звітів компанії, де стверджується, що з увімкненим автопілотом ризик аварії суттєво знижується порівняно з «голим» людським фактором.
Проте Маск не був би собою, якби не додав дрібку конспірології. Він звинуватив ЗМІ у передчасних висновках, заявивши, що «традиційні медіа» мстяться компанії за ігнорування рекламного ринку. Мовляв, поки Tesla не почне купувати банери та ролики, будь-яка подряпина на бампері електрокара ставатиме заголовком про «повстання машин».
На практиці ж ситуація виглядає значно прозаїчніше: поєднання алкоголю та нічних вулиць мегаполіса рідко закінчується добре, незалежно від того, наскільки просунутий комп'ютер встановлено під капотом. Поки Tesla продовжує свій шлях на ринку, враховуючи загальний ринковий контекст та тиск регуляторів, подібні інциденти залишатимуться під мікроскопом як прихильників, так і скептиків бренду.
До речі, поки Маск захищає поточні моделі, фанати швидкості чекають на щось потужніше — Tesla Roadster виходить на старт, і дата прем’єри вже не за горами.