Chery Tiggo 7L: чергова ітерація кросовера, в якій легко заплутатися
Якщо ви раптом почали розбиратися в модельному ряду Chery та навіть відрізняєте Tiggo 7 Pro від Tiggo 7 Plus, у нас для вас погані новини. Компанія Chery опублікувала офіційні зображення чергового поповнення сімейства — кросовера Tiggo 7L. Судячи з усього, літера «L» у назві натякає не лише на ймовірні зміни в габаритах, а й на спробу додати моделі трохи більше солідності, якої «сімці» іноді бракувало.
Головна зміна, яка одразу впадає в очі — це масивна V-подібна решітка радіатора. Вона тепер займає майже всю передню частину, витісняючи фари у вузькі щілини. Такий агресивний стиль зараз у моді серед китайських виробників, і Chery не збирається пасти задніх. Додаткові декоративні решітки з боків бампера лише підсилюють це враження, хоча їхня практична користь залишається під питанням. Це скоріше візуальний шум, покликаний змусити пристрій виглядати дорожче, ніж він є насправді.
Профіль автомобіля зберіг знайомі риси, але отримав кілька штрихів, які мають виділити його в потоці. Тут ми бачимо «парящу» кришу, що досягається за допомогою чорних задніх стійок, та напівприховані дверні ручки. Останні — це вже майже обов’язковий атрибут будь-якого сучасного авто з Китаю, хоча їхня зручність у морозну погоду досі викликає дискусії серед власників. Хромована окантовка вікон додає того самого «люксу», який так люблять маркетологи бренду.
Сімейні зв'язки та ринкові перспективи
Задня частина Tiggo 7L отримала унікальний світловий елемент, що з’єднує ліхтарі в єдину лінію. Високо розташований стоп-сигнал на спойлері — деталь дрібна, але помітна. Взагалі, нова модель має стати органічним доповненням і без того роздутої лінійки, де вже є Tiggo 7 Plus, High Performance Edition, Premium Edition та гібридний C-DM. Схоже, стратегія компанії полягає в тому, щоб запропонувати варіант для кожного покупця, незалежно від того, наскільки специфічні його запити. Згідно з даними CarNewsChina, такі модифікації допомагають бренду утримувати лідерство в сегменті середньорозмірних кросоверів.
Поки що Chery тримає інтригу щодо технічних характеристик та точної дати початку продажів. Ймовірно, під капотом ми побачимо знайомі турбовані двигуни об’ємом 1.5 або 1.6 літра, які вже стали стандартом для платформи T1X. Питання лише в тому, чи отримає версія «L» повний привід, чи залишиться типовим міським мешканцем з ведучою передньою віссю. У будь-якому разі, конкуренція в цьому класі настільки щільна, що навіть незначне оновлення зовнішності може стати вирішальним фактором для покупця.
Поки Chery працює над черговим кросовером для мас-маркету, інші гравці ринку намагаються здивувати швидкістю. Наприклад, Xiaomi готує щось швидке, адже в Барселоні нещодавно помітили загадковий гіперкар компанії, який явно не претендує на роль сімейного авто.