Технічний апгрейд Kia Sportage 2026: відмова від «робота» заради класики
Поки глобальний ринок завмер у очікуванні рестайлінгу п'ятого покоління популярного кросовера, у Китаї вже відсвяткували прем'єру оновленого Kia Lion Platinum Tuojie. Для тих, хто не володіє мандаринською: перед нами локальна версія добре знайомого Kia Sportage модельного року 2026. Автомобіль отримав не лише косметичні правки, а й технічне рішення, яке змусить багатьох потенційних покупців заздрити китайському ринку.
Технічне оновлення: Прощавай, «роботе»
Найважливіша зміна відбулася там, куди зазвичай заглядають лише сервісмени та затяті автомобілісти. Kia офіційно відправила у відставку роботизовані коробки передач із подвійним зчепленням. Тепер у всій лінійці кросовера панує класичний 8-ступеневий гідромеханічний «автомат». Це крок, який явно націлений на підвищення надійності та плавності ходу, особливо в умовах заторів великих мегаполісів.
Нова трансмісія працює в парі з обома доступними двигунами. Базовий 1.5-літровий турбоагрегат видає пристойні 200 к.с., а для тих, хто любить швидше, залишили 2.0-літрову «четвірку» на 245 к.с. З огляду на те, що Kia поступово переходить на електрику, такий консервативний підхід до двигунів внутрішнього згоряння виглядає як приємний бонус для поціновувачів класики.
Більше простору та «розуму»
Зовні автомобіль злегка підріс — довжина тепер складає 4695 мм. Вперше для цієї моделі став доступний пакет X-Line, який додає зовнішності агресії завдяки специфічному обвісу та темним акцентам. Але справжні зміни починаються в салоні. Тут встановлено масивну вигнуту панель, що об'єднує два 12-дюймові екрани, та повноцінний проекційний дисплей.
Системи безпеки оновили до рівня L2+. Це означає, що машина тепер здатна не лише утримувати дистанцію, а й самостійно змінювати смугу руху — достатньо просто натиснути на важіль поворотника. Також з'явилася функція дистанційного паркування, що дозволяє вигнати транспорт з вузького місця, стоячи поруч із ключем у руках.
Цінова стратегія та ринкові перспективи
Офіційний діапазон цін на новинку в Китаї становить 154 900 – 217 900 юанів. У перерахунку на зрозуміліші цифри це приблизно 21 400$ (888 000 ₴) за базову версію та 30 100$ (1 249 000 ₴) за топову комплектацію. Проте, щоб стимулювати продажі на старті, компанія запустила агресивну акцію.
До 30 квітня початкову ціну знижено до 109 900 юанів, що становить лише 15 200$ (631 000 ₴). Це робить кросовер однією з найвигідніших пропозицій у сегменті, враховуючи набір опцій та перехід на 8-ступеневий «автомат». Поки невідомо, чи отримає європейська версія Sportage аналогічні технічні оновлення, але китайський прецедент виглядає дуже обнадійливо для фанатів бренду.
До речі, програмна частина сучасних авто теж стає швидшою не лише за рахунок заліза. Наприклад, Hyundai прискорила оновлення навігації завдяки оптимізації пакетів даних, що незабаром відчують і власники нових моделей Kia.