GM виводить на дороги нову систему автопілота: обіцяють «відпочинок» за кермом до 2028 року
General Motors (GM) вирішила, що настав час для чергового великого кроку в бік майбутнього, де водій — це просто пасажир із гарним краєвидом. Компанія офіційно вивела на дороги загального користування в Каліфорнії та Мічигані понад 200 тестових автомобілів, оснащених новою системою автономного керування. Це не просто оновлення існуючого круїз-контролю, а спроба побудувати фундамент для повноцінного режиму eyes-off.
Масштаби та мільйони віртуальних кілометрів
Стратегія GM базується на величезному масиві даних. На сьогодні програма випробувань уже охопила понад мільйон кілометрів у 34 штатах США. Але реальні дороги — це лише верхівка айсберга. Основна магія відбувається в цифровому середовищі: інженери використовують симуляції, які дозволяють «проїжджати» еквівалент 100 років водіння щодня. Це допомагає відпрацьовувати сценарії, які в реальному житті трапляються раз на десятиліття, але можуть стати фатальними для штучного інтелекту.
Нова технологія базується на централізованій обчислювальній платформі. Замість десятків розрізнених блоків керування, всі «мізки» автомобіля об'єднані в єдину систему. Це дозволяє GM швидше оновлювати програмне забезпечення та масштабувати можливості автопілота на різні моделі — від розкішних Cadillac до масових Chevrolet. Фактично, автомобіль стає смартфоном на колесах, де залізо залишається незмінним, а навички водіння покращуються з кожним патчем.
Коли можна буде відпустити кермо
Амбітна мета General Motors — впровадити систему рівня автономності «eyes-off» у серійне виробництво до 2028 року. Первістком має стати електричний флагман Cadillac Escalade IQ. Це означає, що на певних ділянках магістралей водій зможе не просто прибрати руки з керма, а й відвести погляд від дороги, займаючись своїми справами.
Бірюзове світло є показником того, що транспортний засіб працює без участі водія. Ілюстрація: GM
Варто зазначити, що GM уже має солідний бекграунд у цій сфері. Користувачі системи Super Cruise сумарно проїхали понад 800 мільйонів кілометрів, а підрозділ Cruise, попри всі свої пригоди в міських умовах, накопичив 5 мільйонів кілометрів повністю автономного руху. Нова ж система має об'єднати цей досвід у щось більш стабільне та доступне для звичайного покупця.
Поки GM готує ґрунт для масового впровадження автономності, ентузіасти вже доводять життєздатність технологій на практиці. Наприклад, нещодавно 4300 кілометрів без рук проїхала Tesla Model 3, перетнувши всі Сполучені Штати практично без втручання людини.
