Сімейний гіперкар на 2300 сил: Koenigsegg Gemera нарешті став серійним
Крістіан фон Кенігсегг (Christian von Koenigsegg) знову довів, що закони фізики та здорового глузду — це лише рекомендації, які можна ігнорувати, якщо у вас достатньо інженерного генія. Шведська марка офіційно оголосила про початок серійного виробництва Koenigsegg Gemera. Це той самий автомобіль, який обіцяли ще у 2020 році, але шлях від концепту до конвеєра виявився тернистим та сповненим радикальних технічних перевтілень.
Від «крихітки» до монструозного V8
Початковий план передбачав, що Gemera отримає дволітровий трициліндровий двигун Tiny Friendly Giant. Але, як це часто буває у світі наддорогих іграшок, клієнти натякнули, що три циліндри — це якось не солідно для машини вартістю понад 1 700 000$ (73 100 000 грн). У результаті інженери здійснили майже неможливе: вони запхали в моторний відсік 5.0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом від моделі Jesko, поєднавши його з електромотором Dark Matter.
Результат вражає навіть тих, хто звик до цифр Bugatti: сумарна потужність системи становить 2300 к.с., а крутний момент сягає 2750 Нм. Уся ця потужність передається на чотири колеса через унікальну 9-ступеневу трансмісію Light Speed Tourbillon (LST). Це дозволяє Gemera бути не просто швидкою на прямій, а й керованою, попри статус чотиримісного авто.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Аеродинаміка та пакет Ghost
Серійна версія дещо відрізняється від того, що ми бачили на рендерах шість років тому. Замість футуристичних камер, які мали замінити дзеркала, з’явилися класичні «лопухи» — вимоги сертифікації виявилися сильнішими за дизайн. Проте аеродинамічний пакет Ghost Package додає автомобілю агресивності: тут і нове заднє антикрило, і перероблений передній сплиттер, та S-подібний повітровід.
Цікаво, що попри божевільні характеристики, Top Gear та інші профільні видання називають Gemera першим у світі «Mega-GT». У салоні справді можуть комфортно розміститися четверо дорослих, для кожного з яких передбачено підстаканники (їх тут вісім — по два на брата, з підігрівом та охолодженням) і повноцінне місце для багажу. Це, мабуть, найшвидший спосіб відвезти дітей до школи або з'їздити за продуктами, якщо ваш бюджет дозволяє спалювати гуму вартістю в непоганий кросовер за один старт.
Гіперкар Koenigsegg Gemera. Ілюстрація: Koenigsegg
Виробничі потужності
Збірка Gemera налагоджена в новому корпусі Gripen Atelier у шведському Енгельгольмі. Паралельно там збирають і ювілейну модель CC850. Компанія планує випустити лише 300 екземплярів Gemera, що автоматично робить її колекційною цінністю ще до виїзду за ворота заводу. Поки Koenigsegg створює найшвидші «сімейні» авто, інші виробники працюють над комфортом користування, наприклад, Samsung та Hyundai перетворюють автомобіль на пульт від квартири, що теж додає балів до повсякденної зручності в майбутньому.
