Zeekr 8X проти Ferrari: як китайська «цегла» на 1400 сил присоромила Маранелло

Поки апологети класичного автопрому продовжують шукати «душу» у вихлопних газах та сперечатися про благородство звучання V12, китайські інженери йдуть простішим шляхом: вони просто додають електромотори, поки машина не почне ігнорувати закони фізики. Останні тести британського видання Carwow наочно продемонстрували, що сучасний гібридний кросовер може бути не лише сімейним транспортом, а й справжнім кошмаром для визнаних суперкарів.

Приниження на чверті милі

Кросовер Zeekr 8X у топовій версії Yaoning вийшов на злітну смугу проти досить серйозної компанії. Результати заїзду на чверть милі (402 метри) змусили замислитися багатьох фанатів італійських жеребців. Китайський важковаговик подолав дистанцію за 10.6 секунди. Для порівняння, Ferrari Purosangue, який вважається еталоном серед спортивних SUV, відстав на цілу секунду, показавши результат 11.6 секунди.

Інші учасники тесту виглядали на фоні китайського гіганта ще скромніше:

• BMW X5M — 12.2 секунди;
• Land Rover Defender Octa — 13.1 секунди.

Рецепт швидкості: три мотори та трохи палива

Секрет такої прудкості Zeekr 8X криється в його силовій установці. Перед нами не звичайний електрокар, а складний гібрид. Під капотом працює 2.0-літровий двигун внутрішнього згоряння, але він тут не головний. Основну роботу виконують три електромотори. Сумарна потужність системи становить божевільні 1401 к.с. Це дозволяє махині масою 2820 кг розганятися до 200 км/год всього за 9.85 секунди. Так, він важить майже три тонни, але прискорюється швидше, ніж більшість людей встигає прочитати цей абзац.

Питання ціни та престижу

Найцікавіше починається, коли ми дивимося на цінники. Zeekr 8X коштує близько 68 500$ (2 825 000 грн). У той же час Ferrari Purosangue обійдеться покупцеві в 395 000$ (16 280 000 грн). Тобто за ціною одного італійського кросовера можна купити цілий автопарк китайських гібридів і ще залишиться на сервіс.

Звісно, у Ferrari є 6.5-літровий атмосферний V12 на 725 к.с. та 750 Нм крутного моменту, який звучить як симфонічний оркестр. Але в сухому залишку Zeekr 8X пропонує вдвічі більше потужності за вшестеро менші гроші. Це яскравий приклад того, як технології девальвують поняття «ексклюзивної швидкості». Поки одні виробники роблять ставку на історію та бренд, інші просто завалюють ринок цифрами, які важко ігнорувати. І судячи з результатів на треку, цифри працюють краще за логотипи.

До речі, якщо вам цікаво, як класичні американські м'язи адаптуються до сучасних реалій, зверніть увагу на Cadillac CT5-V Blackwing F1 Collector Series, який також намагається втримати планку потужності.