Енергонезалежність на колесах: Ford спростив підключення пікапів до будинку

Автор: Максим Козаченков | сьогодні, 15:44

Поки деякі виробники електрокарів змагаються в кількості екранів у салоні та підсвічуванні підстаканників, Ford зосередився на речах, які дійсно стають у пригоді, коли у вас раптово зникає світло. Компанія вирішила проблему «павутиння» з подовжувачів, які раніше доводилося тягнути через кватирки від автомобіля до холодильника. Тепер пікапи серії F-150 стають повноцінними учасниками енергосистеми оселі без зайвого головного болю.

Разом із партнером Global Power Products автовиробник представив рішення, яке дозволяє інтегрувати автомобіль безпосередньо в електричну мережу будинку. Це значно дешевший та простіший шлях, ніж встановлення складних стаціонарних систем, які раніше пропонувалися як єдиний варіант для «двосторонньої» зарядки.

Замість щитка — один перемикач

Основою системи є пристрій під назвою GenerLink. Це спеціальний перемикач, що монтується прямо за лічильником електроенергії. Його головна перевага — відсутність потреби в окремому розподільчому щитку або переробці всієї проводки будинку. Коли в мережі зникає напруга, власник просто підключає кабель від розетки Pro Power Onboard у кузові пікапа до GenerLink, і вуаля — будинок знову з інтернетом, світлом та працюючим холодильником.

Процес підключення кабелю до пікапа. Ілюстрація: Ford

Система сумісна з електричними F-150 Lightning (випуску 2022–2025 років), що мають бортову мережу потужністю 9.6 кВт. Не забули і про власників гібридів: F-150 PowerBoost (2021–2026 років) із системою на 7.2 кВт також можуть працювати в такому режимі. Потужності цілком достатньо, щоб підтримувати роботу критично важливих пристроїв, насосів для води та навіть деяких систем кондиціонування.

Скільки це коштує та на скільки вистачить

За задоволення не бігати з переносками доведеться викласти близько 1100$ (45 000 грн). У цю суму входить сам пристрій, необхідний кабель та, що важливо, послуги з професійного встановлення. Це значно привабливіше за попередні рішення, які разом із роботами могли коштувати в кілька разів дорожче.

Щодо автономності, то цифри виглядають переконливо. Гібридний пікап, завдяки наявності паливного бака та двигуна, що працює як генератор, здатний живити середньостатистичний будинок до п’яти днів. Повністю електричний Lightning зі стандартною батареєю протримається близько двох діб, а версія зі збільшеним акумулятором — до трьох діб. Це перетворює пристрій на щось більше, ніж просто транспорт — це величезний павербанк, який може врятувати ваш комфорт під час негоди чи аварій на лініях.

Якщо ж вам до вподоби компактніші рішення для міста, варто поглянути на Opel Corsa GSE — цей електричний «хот-хетч» навряд чи заживить ваш будинок, але точно додасть драйву щоденним поїздкам.