Volkswagen розмірковує про продаж Ducati: Bloomberg оцінює бренд у 1,25 мільярда євро
Volkswagen Group розглядає можливість продажу мотоциклетного бренду Ducati в рамках масштабної реструктуризації Future Plan 2030. Голова Audi Гернот Дьольнер (Gernot Döllner) підтвердив, що оцінку справді проводять, але додав: рішення поки немає.
Ducati належить концерну через Audi і входить до Progressive Brand Group разом із Bentley та Lamborghini. Дьольнер очолює одразу три позиції — CEO Audi, керівник цієї групи брендів і член правління Volkswagen Group.
Ducati є однією з приблизно 600 компаній, які Volkswagen зараз переглядає із загального портфеля, що налічує близько 2000 активів. Відповідно до Future Plan 2030 концерн хоче скоротити портфель приблизно на третину, керуючись принципом «necessity-to-own»: лишати тільки те, що стратегічно чи юридично необхідне для автомобільного ядра. Мета — вивільнити до 15 мільярдів євро ліквідності на електромобілі, софт і саму реструктуризацію, яка тільки на 2027–2031 роки передбачає 135 мільярдів євро інвестицій, скорочення близько 50 тисяч робочих місць і вдвічі меншу модельну лінійку.
На тлі концерну з такими цифрами Ducati виглядає скромно. У 2025 році бренд заробив 925 мільйонів євро виручки й 52 мільйони операційного прибутку. Роком раніше було краще: понад мільярд євро виручки і 91 мільйон прибутку, але поставки вже тоді просіли — з приблизно 54,5 тисячі мотоциклів до майже 51 тисячі. Причини Audi називає звичні: слабший попит, конкуренція, невигідні курси валют і американські мита. У масштабах усієї Audi, чия виручка перевищує 65,5 мільярда євро, частка Ducati — це близько 1,4% доходу і 1,5% операційного прибутку.
Оцінку вартості бренду дає Bloomberg Intelligence — приблизно 1,25 мільярда євро; нібито внутрішні документи концерну орієнтуються на менше, близько мільярда чистого виторгу. У медіа згадувалась і оферта італійського інвестора Patritalia аж на 2,5 мільярда євро, але Volkswagen це офіційно не коментував, а сам факт запущеного процесу продажу заперечував. Серед інших потенційних покупців називають фінансових інвесторів у сегменті преміальних споживчих товарів, азійські мобільні конгломерати та європейських виробників мотоциклів — останнім, щоправда, можуть завадити антимонопольні обмеження.
Остаточне слово — за правлінням концерну під керівництвом Олівера Блуме (Oliver Blume) і наглядовою радою. CEO Ducati Клаудіо Доменікалі (Claudio Domenicali) відповів обережно: продаж «не повністю неможливий», але прямо зараз нічого не відбувається. Серед альтернатив повному продажу розглядають більшу операційну автономію бренду або частковий IPO — для Audi втрата Ducati означала б розлучення з культовою для мотоспорту маркою, пов'язаною з MotoGP, і втрату потенційних синергій в електрифікації двоколісної техніки.