Volvo повертає фізичні кнопки в салони та обіцяє 13 нових моделей до 2030 року

Volvo показала тизер дизайну майбутніх моделей і головна несподіванка ховається не зовні, а в салоні. Компанія підтвердила повернення фізичних кнопок після років боротьби за сенсорні екрани. За словами президента й генерального директора Volvo Cars Хокана Самуельссона (Håkan Samuelsson), сказаними під час презентації стратегії у четвер, "наші шоуруми виглядатимуть зовсім інакше у 2030 році". До цього часу Volvo планує випустити 13 нових електричних і плагін-гібридних моделей — це, за визначенням самої компанії, найамбітніший продуктовий поштовх за 99-річну історію бренду.

План розділений географічно. Для західних ринків, включно зі США та Європою, готують сім окремих моделей на платформах SPA2 і SPA3 з обчислювальною системою HuginCore. Для Китаю — ще шість моделей на платформі Geely з власним технологічним стеком. Фактично Volvo розводить інженерію Заходу і Китаю по різних архітектурах, залишаючи спільним лише бренд і дизайн-мову.

Кнопки повернуться не масово: Volvo підкреслює, що не буде "рядів і рядів" фізичних елементів керування — кожен елемент отримає власну форму і спосіб взаємодії. Головний дизайнер компанії Томас Інгенлат (Thomas Ingenlath) назвав бажаність (desirability) дизайну "головним фактором" фінансового успіху бренду і для наочності порівняв майбутнє позиціонування Volvo з Louis Vuitton і Rolex, натякаючи на преміальні ціни нового покоління моделей.

Першим публічним показом нового дизайну стане концепт-кар навесні 2027 року, приурочений до 100-річчя компанії. Що саме приховано під тканиною тизера, Volvo поки не розкриває.

Поки ж стратегія дала перші наслідки. Компанія представила оновлені XC60 і XC90 як свої перші "далекобійні" плагін-гібриди в межах цього поштовху — днями редакція вже писала, що новий XC60 отримав удвічі більшу батарею і здатен проїхати на електриці до 125 км, а оновлений XC90 додатково отримав інтелектуальний пошук на базі Google Gemini. Виробництво цих моделей має стартувати пізніше цієї осені, а перші поставки клієнтам — на початку 2027 року. Разом з ними в продаж вийде EX60 — перший електромобіль Volvo на платформі SPA3, з більшим запасом ходу, швидшою зарядкою і кількома типами кузова, зокрема універсалом і седаном.

За інформацією Automotive News, у США Volvo також планує до кінця 2027 року замінити компактний електрокросовер EX40 новою бюджетною моделлю під орієнтовною назвою EX50 і стартовою ціною близько 50 тисяч доларів (≈2,1 млн грн за поточним курсом). Це поки неофіційна інформація: сама Volvo назву й ціну не підтверджувала.