США припиняють експлуатацію конвертопланів CV-22 Osprey, вони виявилися ненадійними.

За інформацією видання Breaking Defense, ВПС США ухвалили рішення призупинити експлуатацію конвертопланів CV-22 Osprey.

Що відомо

У CV-22 Osprey виявили проблему. Її описують, як «жорстке включення зчеплення». По суті, муфта всередині коробки, яка з'єднує один з двох двигунів Rolls-Royce Liberty AE1107C CV-22 з ротором повітряного гвинта, прослизає з невідомої причини. Коли це відбувається, силове навантаження миттєво передається іншому двигуну. Потім, у більшості випадків, початкова муфта знову вмикається, і силове навантаження швидко повертається до вихідного ротора повітряного гвинта та двигуна. Як результат, екіпаж CV-22 Osprey не може безпечно керувати конвертопланом.

До речі, це вже не перша проблема з CV-22 Osprey. Наприклад, у 2012 році два конвертоплани розбилися у Флориді та Марокко, а у 2016 році стався схожий інцидент у Перській затоці.

Для тих, хто не в курсі

CV-22 Osprey — це американський конвертоплан, який поєднує в собі можливості літака і вертольота. Його розробляли понад 30 років компанії Boeing і Bell. Він стоїть на озброєнні Корпусу морської піхоти США та ВМС США.

Літальний апарат оснащений двома двигунами Allison T406, розміщеними на кінцях крила в гондолах, які можуть повертатись майже на 98 градусів. Гвинти з трьома трапецієподібними лопатями пов'язані між собою синхронізаційним валом, що проходить усередині крила. Цей вал також відповідає за посадку літального апарату на одному двигуні. До речі, понад 70% конструкції конвертоплана виготовлено з композитних матеріалів на основі вугле- та склопластиків з епоксидними сполучними матеріалами. Завдяки цьому CV-22 Osprey дуже легкий. 

Джерело: Breaking Defense

Для тих, хто хоче знати більше