Китай обладнав винищувач J-20 Mighty Dragon двигуном нового покоління WS-15 з тягою на форсажі 186,33 кН і готується до масового виробництва
У січні 2022 року винищувач J-20 Mighty Dragon було вперше помічено з двигуном нового покоління WS-15. Через понад рік Китай готується починати масове виробництво силових установок.
Що відомо
Прототип, обладнаний двигуном WS-15, має бортовий номер 2012. При цьому немає інформації про те, чи тестувалися інші прототипи (загалом шість) із силовою установкою нового покоління.
Народно-визвольна армія Китаю почала отримувати серійні зразки J-20 з кінця 2016 року. Літаки тимчасово були обладнані російськими двигунами АЛ-31ФМ2. Із середини 2019 року замість них було встановлено китайські силові установки WS-10C.
Публікація фотографії J-20 з WS-15 послідувала за заявою офіційного представника Aero Engine Corporation of China (AECC) про підготовку серійного виробництва нової силової установки. Це також вказує на поступову відмову від двигунів WS-10C.
Азійські експерти називають WS-15 "дивом техніки". Силова установка забезпечить тягу на форсажі 186,33 кН. Для порівняння, тяга двигуна F119 у F-22 Raptor становить близько 172 кН, а російського АЛ-41Ф1 Тип 30, який використовується у винищувачі п'ятого покоління Су-57 - 176,5 кН. За даними джерела, в цьому плані у WS-15 немає аналогів, хоча F135 для F-35 Lightning II має тягу на форсажі 191 кН.
J-20 Mighty Dragon надійшов у повномасштабне виробництво наприкінці 2021 року. Літак є аналогом американського винищувача п'ятого покоління F-22 Raptor. ВПС Народно-визвольної армії Китаю отримали щонайменше 200 одиниць J-20.
Джерело: Military Watch Magazine
