ВПС США вивели з експлуатації перший із 13 літаків E-3 Sentry слідом за A-10C Thunderbolt II
Військово-повітряні сили США минулого тижня вивели з експлуатації літак A-10C Thunderbolt II. У рамках свого останнього польоту він полетів до Аризони, де його розіб'ють на запчастини. Слідом за A-10C на пенсію вирушив літак дальнього радіолокаційного виявлення E-3 Sentry.
Що відомо
ВПС США вперше почали говорити про бажання вивести з експлуатації літаки AWACS у квітні 2022 року. Перший E-3 Sentry на початку квітня 2023 року вирушив на базу "Девіс-Монтан" (Davis-Monthan), штат Аризона. Бортовий номер - 0560.
Бажання ВПС США відправити на пенсію літаки E-3 Sentry пов'язане з тим, що вони побудовані на базі Boeing 707. Лайнери вже не використовуються в комерційних цілях, тому обслуговування E-3 сильно б'є по бюджету служби. Крім того, в останні роки показник готовності впав нижче 65%.
У пресрелізі ВПС США йдеться, що відмова від 13 літаків E-3 дасть змогу зосередитися на обслуговуванні решти повітряних суден. При цьому служба має надати Конгресу США стратегію придбання літаків E-7 Wedgetail, які стануть заміною для E-3 Sentry. Тільки після цього вони зможуть списати 10 повітряних суден. Ще три літаки відправляться на пенсію після укладення контракту на закупівлю E-7.
Наприкінці лютого 2023 року ВПС США підписали угоду з Boeing на придбання перших двох літаків Wedgetail. Сума угоди склала понад $1 млрд. Загалом служба хоче мати парк із 26 одиниць E-7. Поставки почнуться 2027 року.
Джерело: Air & Space Forces Magazine
