Винищувач п'ятого покоління F-35A Lightning II вартістю $166 млн розбився в Юті через збій в електроніці, викликаний штучною турбулентністю

У середині жовтня 2022 року винищувач п'ятого покоління F-35 Lightning II розбився в Юті. Через дев'ять місяців стала відома причина аварії літака.

Що відомо

Минулої осені F-35A Військово-повітряних сил США розбився на авіабазі "Гілл" (Hill). Втрати для ВПС США було оцінено в $166 млн. У звіті, який було опубліковано цього тижня, йдеться, що причиною став збій в авіаційній електроніці. Він стався внаслідок проходу літака через турбулентність.

Аварія сталася 19 жовтня 2022 року після 18:00 за місцевим часом. Розбитий F-35A летів на третьому місці в групі з чотирьох винищувачів. Він був приписаний до 421-ї ескадрильї (421st Fighter Squadron).

Літак потрапив у спутний слід, залишений F-35A, що летів попереду. Пілот почув легкий гуркіт. Після потрапляння в штучну турбулентність органи управління польоту зареєстрували невірні польотні дані, внаслідок чого пілот втратив можливість керувати винищувачем. Літак просто перестав відповідати на команди.

Льотчик спробував перервати посадку і повторити спробу приземлитися ще раз. Однак F-35A вильнув у лівий бік. Після невдалої спроби вирівняти винищувач пілот благополучно катапультувався, а літак розбився біля злітно-посадкової смуги. Весь інцидент тривав менше 10 секунд.

У звіті йдеться, що до появи проблем під час посадки з винищувачем усе було гаразд. Розслідування встановило, що пілот не дотримувався правил, які діяли того дня і які наказували триматися на відстані щонайменше 2,7 км (9000 футів) від винищувача, що заходить на посадку.

З іншого боку, в керівництві льотної програми F-35 пілотам рекомендується тримати дистанцію в 900 метрів (3000 футів), але не уточнюється, як далеко вони мають бути один від одного в разі турбулентності. Під час розслідування було проведено моделювання, яке встановило, що причиною аварії став не фізичний збиток, а неправильна інтерпретація літаком польотних даних.

ВПС США заявили, що ймовірність повторення такої ситуації в майбутньому є мінімальною. Винищувачі п'ятого покоління F-35 налітали понад 600 000 годин, і раніше ніколи турбулентність не впливала на систему даних.

Зауважимо, що для ВПС США це була друга втрата F-35A Lightning II з 2012 року. Перший винищувач розбився навесні 2015 року на базі "Еглін" (Eglin), штат Флорида, коли пілот намагався здійснити посадку на надмірно високій швидкості.

Джерело: Defense News