Китай наконец-то отказался от российских двигателей в истребителях Flanker – J-15 Flying Shark последним лишился АЛ-31Ф и получил WS-10
Китайские истребители семейства Flanker полностью перешли на отечественные двигатели, отказавшись от российских. Последним это сделал J-15 Flying Shark.
Что известно
Центральное телевидение Китая (CCTV) показало сюжет, главным героем которого стал истребитель J-15 Flying Shark. 10 лет назад он впервые вышел в море с авианосцем Liaoning. Всё это время самолёт был оборудован российским двигателем АЛ-31Ф, но теперь Китай отказался от него.
This could be another major surprise ????
— @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) November 23, 2022
The PLAN Naval Aviation converted at least one J-15 to WS-10B engines replacing the standard Russian AL-31F, so after only a few prototypes tested it in the early phase, this is eventually a hint that the WS-10 is ready for the J-15 too. pic.twitter.com/sTwdVnQU2k
Вид сзади прекрасно демонстрирует то, что теперь J-15 Flying Shark оборудован китайским двигателем WS-10, разработанным компанией Shenyang-Liming. До сих пор единственной версией самолёта J-15 с китайской силовой установкой был прототип #554. Он использовался в рамках испытаний двигателя WS-10H, но в итоге и его оборудовали российскими АЛ-31Ф.
WS-10（Taihang) engine pic.twitter.com/MUEeMV6K9O
— Taepodong (@stoa1984) November 1, 2018
Примерно с конца 2009 года WS-10 стал частью стандартной комплектации самолёта J-11B, который можно считать улучшенной версией российского Су-27. Этим же двигателем оборудован и J-11D, текущий статус которого неясен. WS-10 также был установлен на борту двухместного многоцелевого ударного J-16 и самолёта радиоэлектронной борьбы, построенного на базе J-16. Разные варианты WS-10 используются на многоцелевом истребителе J-11C и на стелс-истребителе J-20A.
early batch of J-11B powered by AL-31F. once said to be the best batch of J-11B cos WS-10 engine had reliability issues. now this unit operate a mixture of AL-31F and WS-10 powered 11B/BS. So they know best which version is better. pic.twitter.com/gqZok4aNWq
— Taepodong (@stoa1984) September 21, 2018
Учитывая популярность двигателя, остаётся загадкой, почему J-15 Flying Shark всё это время использовал российский АЛ-31Ф. Одним из объяснений является то, что WS-10 требует больше времени для достижения тяги того же уровня, что и АЛ-31Ф. Это актуально для палубных истребителей, которые взлетают с борта авианосца.
Since it is a constant topic and always a reason for controversial discussions ... here a first attempt for a WS-10 family recognition guide.
— @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) October 15, 2020
... and as always, any corrections are appreciated! ???? pic.twitter.com/tYVQhadZlQ
Ещё одной причиной может быть проблемность WS-10. Военно-воздушные силы Народно-освободительной армии забраковали первую партию самолётов J-11B с WS-10. В результате флот был доукомплектован воздушными судами с российскими двигателями. Кроме того, в первых версиях WS-10 могла отсутствовать защита от коррозии.
Источник: The Drive, The Eurasian Times
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
Поделиться
