Die US Air Force testet unbemannte F-16 als Wingman für einen echten Piloten
Heutzutage liegt der Fokus so sehr auf selbstfahrenden Fahrzeugen, dass man leicht vergisst, dass das Militär versucht, Kampffahrzeuge mit KI-Systemen auszustatten. Und das nicht nur in Computersimulationen, wie der beispielhaften Luftkampfsimulation zwischen einer KI und einem pensionierten Oberst der US-Luftwaffe, die mit einem Computersieg endete. Ein kürzlich durchgeführtes Experiment verwendete ein unbemanntes System, das einen F-16-Kampfjet autonom als Flügelmann fliegt, um einen menschlichen Piloten in einem separaten Flugzeug zu unterstützen. Die künstliche Intelligenz hat die selbstständige Anpassung an die Situation sowie die Planung und Durchführung von Manövern erfolgreich bewältigt.
Was genau macht ein unbemannter Kampfjet?
Die zweiwöchige Demonstration mit dem Namen Have Raider II war die zweite in einer Reihe von Tests, die von Schlüsselakteuren der Luft- und Raumfahrtindustrie durchgeführt wurden, darunter Lockheed Martin, SkunkWorks und das US Air Force Research Laboratory. Das erste Experiment bestand darin, eine unbemannte F-16 über einen längeren Zeitraum als Flügelmann fliegen zu lassen, und ein kürzlich durchgeführter Test testete die Reaktion des Flugzeugs auf äußere Bedrohungen während Missionen, um Bodenziele anzugreifen und im laufenden Betrieb neue Flugpläne zu berechnen. Die für diese Testreihe entwickelten Technologien werden es Betreibern autonomer Systeme ermöglichen, neue Softwarekomponenten zu gewinnen, die ihre Flexibilität verbessern.
#skunkworks partnered mit @US Luftstreitkräfte um bemannte/unbemannte Teamfähigkeiten zu demonstrieren: https://t.co/lewPOLz1fI Foto über die USA Luftwaffe pic.twitter.com/FThukW424N
– Lockheed Martin (@LockheedMartin) 10. April 2017
Dies ist ein großer Schritt für das Loyal Wingman-Programm, das darauf abzielt, ein System zum Steuern autonomer Flugzeuge zu schaffen, die als Wingmen für echte Piloten fungieren. Das Wichtigste dabei ist, dass die Drohne vom Führungspiloten im Kampfflugzeug gesteuert wird und nicht vom Piloten am Boden. Dadurch kann der menschliche Pilot einen Teil der Entscheidungen auf die Prozessorleistung des Computers übertragen und Zeit sparen, um Flugpläne mitten in einer Mission zu ändern und auf Bedrohungen zu reagieren – vorausgesetzt, die KI erweist sich nicht als feindselig Menschen, wie es in der Science-Fiction mehr als einmal gezeigt wurde.
Quelle: Lockheed Martin
