100 Jahre in der Luft - Boeing veröffentlicht das erste Bild des modernisierten Atombombers B-52 Stratofortress, der neue Triebwerke erhält und Hyperschallraketen mit einer Reichweite von 15.000 km tragen kann
Boeing wird den strategischen Bomber B-52 Stratofortress modernisieren, der sein 100-jähriges Bestehen bei der U.S. Air Force feiern könnte.
Was wir wissen
Unten sehen Sie das erste offizielle Bild der modernisierten Version der B-52 Stratofortress, das vor einigen Tagen von Boeing veröffentlicht wurde. Das äußere Erscheinungsbild des Flugzeugs wird nahezu unverändert bleiben, und fast alle Neuerungen betreffen das Innere des Bombers.
Die wichtigste Modernisierung der B-52 Stratofortress in mehr als 50 Jahren wird das Triebwerksersatzprogramm sein. Vor einigen Wochen hat Boeing bereits ein Modell des Flugzeugs in einem Windkanal getestet. Boeing wird die Pratt & Whitney-Triebwerke TF33-PW-103 aufgeben, deren Produktion in den 1980er Jahren eingestellt wurde und die in acht Jahren aus dem Verkehr gezogen sein werden. Sie werden durch Rolls-Royce F130-Triebwerke ersetzt.
Der strategische Bomber der U.S. Air Force wird acht Triebwerke behalten. Sie werden in vier Gruppen zu je zwei Triebwerken unter den Tragflächen installiert. Die Modernisierung umfasst auch den Einbau moderner Ausrüstungen, darunter ein Radar mit aktiver Phased-Array-Anlage auf der Basis der Radarstation AN/APG-79. In diesem Zusammenhang werden die Konstrukteure die opto-elektronischen Sensoren aus der Bugsektion unter die Tragfläche verlegen, wo spezielle Behälter für sie geschaffen werden.
Bereits im letzten Jahrhundert wurden die B-52H Stratofortress-Flugzeuge einer nicht-nuklearen Aufrüstung unterzogen, die es ihnen ermöglichte, die Joint Direct Attack Munition (JDAM), die AGM-154 Joint Standoff Weapon (JSOW) und die AGM-158 Joint Air-to-Surface Standoff Missile (JASSM) einzusetzen. Die neue Aufrüstung ermöglicht den Transport von Hyperschallraketen mit einer Startreichweite von bis zu 15.000 km.
Die Aufrüstung wird die Lebensdauer der B-52 Stratofortress bis in die 50er Jahre dieses Jahrhunderts verlängern. Sie wird die Bezeichnung B-52J oder B-52K tragen. Das Flugzeug absolvierte seinen Erstflug im Spätsommer 1954, hat also alle Chancen, sein 100-jähriges Jubiläum in der Luft zu erleben. Die Ersatzbomber werden zwischen 2028 und 2035 in Dienst gestellt. Die US-Luftwaffe will 75 modernisierte Bomber, die mit den hundert B-21 Raider der nächsten Generation kombiniert werden sollen. Um dieses Ziel zu erreichen, werden fast 12 Milliarden Dollar bereitgestellt.
Quelle: AND
