U.S. Air Force will A-10 Thunderbolt II Angriffsflugzeuge zusammen mit B-1B Lancer Überschallbombern einsetzen, um feindliche Luftabwehrsysteme zu zerstören
Bei den Übungen der US-Luftwaffe auf der Insel Guam wurden Überschallbomber vom Typ B-1B Lancer zusammen mit A-10 Thunderbolt II Angriffsflugzeugen eingesetzt.
Was wir wissen
Das Kommando der US-Luftwaffe will das Beste aus den Thunderbolt II herausholen, ohne Milliarden von Dollar in sie zu investieren. Ein Ausweg wurde bereits gefunden. Die ADM-160 MALD-Drohnen (Miniature Air Launched Decoy) werden eingesetzt, um die Effektivität der Kampfflugzeuge zu verbessern. Dabei handelt es sich um unbemannte Luftfahrzeuge mit elektronischen Kampfführungssystemen anstelle von Sprengköpfen, die als Täuschkörper eingesetzt werden. Äußerlich ähneln sie konventionellen Marschflugkörpern.
Eine A-10C Thunderbolt II wurde auf dem Luftwaffenstützpunkt Andersen auf der Insel Guam zusammen mit einem B-1B Lancer-Bomber gesichtet. Unter den Flügeln des Thunderbolt II waren ADM-160 MALD-Täuschkörper installiert. Genauer gesagt ist das Flugzeug mit Trainingsversionen der MALDs ausgestattet, die DATM-160 genannt werden.
Der ADM-160 MALD ist 2,38 Meter lang und hat eine Flügelspannweite von 65 cm. Das Flugobjekt kann bis zu einer Höhe von 9 km und einer Entfernung von 460 km fliegen. Das Gewicht des unbemannten Luftfahrzeugs beträgt weniger als 50 kg.
Die US-Luftwaffe wollte die ADM-160 in die A-10C Thunderbolt II integrieren, um die Überlebensfähigkeit der Kampfflugzeuge zu verbessern und die Fähigkeiten in größeren Konflikten zu erweitern. Drohnen können Radargeräte stören und täuschen, so dass diese glauben, dass sich Raketen oder Flugzeuge aus verschiedenen Richtungen nähern.
Die A-10C verfügt über vier DATM-160, zwei AGM-65 Maverick Luft-Luft-Raketen-Trainingsvarianten, zwei AIM-9L/M Sidewinder Kurzstrecken-Wärmesuch-Trainingsraketen und ein LITENING-Zielsystem. Gleichzeitig rechnet das Kommando der US Air Force damit, dass jeder Thunderbolt II bis zu 16 MALD-Täuschkörper gleichzeitig tragen kann. Die gleiche Anzahl von UAVs kann auf den strategischen Bomber B-52 Stratofortress geladen werden, und das Kampfflugzeug F-16C/D Level Viper der vierten Generation kann vier ADM-160-Einheiten tragen.
In einem künftigen Konflikt könnte die US-Luftwaffe die Thunderbolt II einsetzen, um MALD-Salven aus einer oder mehreren Richtungen abzuschießen. Falsche Ziele würden die gegnerische Luftabwehr aufdecken und den Weg für die B-1B Lancer frei machen. Wie Sie sehen, versucht das US-Militär auch nach dem Ende der A-10-Karriere einen Weg zu finden, das legendäre Angriffsflugzeug mit dem Spitznamen Warthog auch 50 Jahre nach seinem Erstflug noch nützlich zu machen.
Quelle: The Drive
